ชุดเคลื่อนที่ชั่วคราวอุดรอยยางรั่วใช้อย่างไร
ชุดเคลื่อนที่ชั่วคราวอยู่ใต้พื้นรองรับการบรรทุกสัมภาระในบริเวณห้องเก็บสัมภาระ ชุดเคลื่อนที่ชั่วคราวประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์อากาศเพื่อใช้เติมลมยาง และกระป๋องบรรจุสารซีลที่จะซีลรูรั่วส่วนใหญ่ที่เกิดจากตะปูหรือวัตถุที่คล้ายกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ชุดเคลื่อนที่ชั่วคราวนี้ให้การซ่อมแซมยางชั่วคราว ซึ่งทำให้สามารถขับรถได้สูงถึง 200 km ที่ความเร็วสูงสุด 80 km/h เพื่อไปยังสถานที่ซ่อมแซมยาง
หมายเหตุ: ชุดเคลื่อนที่ชั่วคราวมีสารซีลที่บรรจุในกระป๋องที่เพียงพอต่อการซ่อมแซมยางหนึ่งเส้นเท่านั้น ติดต่อผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อเปลี่ยนกระป๋องบรรจุสารซีล
- A คอมเพรสเซอร์อากาศ (ภายใน)
- B สวิตช์เลือกเกียร์
- C ปุ่มเปิดและปิด
- D เกจวัดแรงดันลมยาง
- E ขวดและกระป๋องบรรจุสารซีล
- F ท่ออ่อนที่ใช้งานได้สองประเภท: เติมลมและซ่อมแซม
- G ขั้วต่อวาล์วยาง
- H ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริม
- I โครง/ตัวเรือน
- J ตัวปรับสำหรับจักรยาน/แพ/ลูกบอล
ข้อมูลทั่วไป
หมายเหตุ:
- อย่าใช้ชุดเครื่องมือนี้ หากยางได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ซีลเฉพาะรูรั่วที่อยู่ภายในดอกยางด้วยชุดเครื่องมือนี้เท่านั้น
- อย่าพยายามซ่อมแซมรูรั่วที่มีขนาดใหญ่กว่า ¼ นิ้ว (6 มิลลิเมตร) หรือความเสียหายที่เกิดกับแก้มยาง ยางอาจไม่ได้รับการซีลอย่างสมบูรณ์
- การสูญเสียแรงดันลมยางอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของยาง ด้วยเหตุนี้:
- อย่าขับรถที่ความเร็วเกินกว่า 80 km/h
- อย่าขับรถไกลเกินกว่า 200 km ขับรถไปยังผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของหรือร้านซ่อมแซมยางที่อยู่ใกล้ที่สุดเท่านั้น เพื่อตรวจสอบยางของคุณ
- ขับรถอย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงการเลี้ยวกะทันหัน
- ตรวจสอบแรงดันลมยางของยางที่ได้รับผลกระทบเป็นระยะๆ ซึ่งต้องทำการลากจูงรถ หากยางสูญเสียแรงดัน
- อ่านข้อมูลในส่วนเคล็ดลับการใช้ชุดเครื่องมือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้งานชุดเครื่องมือและรถอย่างปลอดภัย
เคล็ดลับการใช้ชุดเครื่องมือ
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้งานชุดเครื่องมืออย่างปลอดภัย:
- อ่านคำแนะนำและข้อควรระวังทั้งหมดอย่างละเอียด
- ก่อนใช้งานชุดเครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถออกห่างจากถนนอย่างปลอดภัย และห่างจากการจราจรที่เคลื่อนที่ไปมา เปิดไฟฉุกเฉิน
- ดึงเบรกมือทุกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ารถจะไม่เคลื่อนที่โดยไม่คาดคิด
- อย่าดึงวัตถุแปลกปลอมใดๆ เช่น ตะปูหรือสกรู ออกจากยาง
- เมื่อใช้ชุดเครื่องมือ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป (เฉพาะเมื่อรถอยู่นอกอาคารหรืออยู่ในพื้นที่ที่อากาศถ่ายเทได้ดี) เพื่อที่คอมเพรสเซอร์จะได้ไม่ใช้แบตเตอรี่ของรถอย่างสิ้นเปลือง
- อย่าปล่อยให้คอมเพรสเซอร์ทำงานต่อเนื่องนานเกินกว่า 15 นาที การดำเนินการนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์เกิดความร้อนสูงเกินไป
- อย่าปล่อยชุดเครื่องมือทิ้งไว้โดยไม่ดูแลระหว่างการใช้งาน
- สารซีลมีส่วนผสมของยางลาเทกซ์ ผู้ที่มีอาการแพ้ยางลาเทกซ์ควรใช้ความระมัดระวังอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอาการภูมิแพ้
- เก็บชุดเครื่องมือให้ห่างจากมือเด็ก
- ใช้ชุดเครื่องมือเฉพาะเมื่ออุณหภูมิภายนอกอยู่ระหว่าง -30 °C และ 70 °C
- ใช้สารซีลก่อนวันหมดอายุเท่านั้น วันหมดอายุจะอยู่ที่ฉลากบนกระป๋องสารซีล ซึ่งคุณจะเห็นได้ผ่านช่องมองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าทางด้านล่างของคอมเพรสเซอร์ ตรวจสอบวันหมดอายุเป็นประจำและเปลี่ยนกระป๋องใหม่หลังจากสารซีลหมดอายุ
- อย่าทิ้งชุดเครื่องมือไว้ภายในห้องโดยสารอย่างระเกะระกะ เนื่องจากชุดเครื่องมือดังกล่าวอาจเป็นสาเหตุให้ได้รับบาดเจ็บขณะที่หยุดรถกะทันหันหรือเกิดการชน เก็บชุดเครื่องมือไว้ในตำแหน่งเดิมที่มีไว้สำหรับชุดเครื่องมือทุกครั้ง
- หลังจากใช้สารซีล ผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางและก้านวาล์วบนล้อ
- การใช้งานชุดเครื่องมืออาจทำให้เกิดการรบกวนทางไฟฟ้ากับการทำงานของวิทยุ CD และ DVD
เมื่อจำเป็นต้องมีการเติมลมยางหรือวัตถุอื่นๆ เท่านั้น ตัวเลือกต้องอยู่ในตำแหน่งลมสิ่งที่ต้องทำเมื่อยางถูกเจาะ
คุณสามารถซ่อมแซมรูรั่วของยางตรงบริเวณดอกยางในสองขั้นตอนด้วยชุดเครื่องมือ
- ในขั้นตอนแรก ให้เติมลมยางด้วยลมและสารซีล หลังจากเติมลมยางแล้ว คุณจะต้องขับรถระยะทางสั้นๆ 6 km เพื่อกระจายสารซีลในยาง
- ในขั้นตอนที่สอง ให้ตรวจสอบแรงดันลมยางและปรับให้ได้แรงดันลมยางที่ระบุของรถ หากจำเป็น
ขั้นตอนแรก: การเติมลมยางด้วยลมและสารซีล
- อย่ายืนตรงด้านหน้าเหนือชุดเครื่องมือขณะเติมลมยาง หากคุณสังเกตเห็นการบวมหรือบิดเบี้ยวผิดปกติบริเวณแก้มยางระหว่างการเติมลม ให้หยุดและติดต่อผู้ให้บริการช่วยเหลือบนท้องถนน
- หากเติมลมยางไม่ได้ระดับแรงดันลมยางที่แนะนำภายใน 15 นาที ให้หยุดและติดต่อผู้ให้บริการช่วยเหลือบนท้องถนน
- อย่าเดินเครื่องยนต์เมื่อใช้งานคอมเพรสเซอร์อากาศ ยกเว้นเมื่อรถอยู่นอกอาคารหรืออยู่ในพื้นที่ที่อากาศถ่ายเทได้ดี
การเตรียมพร้อม: จอดรถในพื้นที่ราบและปลอดภัย ห่างจากการจราจรที่เคลื่อนที่ไปมา
เปิดไฟฉุกเฉิน ดึงเบรกมือและดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบความเสียหายที่มองเห็นได้ของยางที่แบน
สารซีลมีส่วนผสมของยางลาเทกซ์ ใช้ความระมัดระวังอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงอาการภูมิแพ้
อย่าดึงวัตถุแปลกปลอมใดๆ ที่แทงยาง หากการแทงอยู่บริเวณแก้มยาง ให้หยุดและติดต่อผู้ให้บริการช่วยเหลือบนท้องถนน
- ถอดฝาครอบวาล์วออกจากวาล์วยาง
- แกะท่ออ่อนที่ใช้งานได้สองประเภท (ท่อสีดำ) ออกจากด้านหลังของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์
- ติดท่ออ่อนกับวาล์วยางให้แน่นโดยหมุนขั้วต่อตามเข็มนาฬิกา ขันส่วนเชื่อมต่อให้แน่น
- เสียบปลั๊กสายไฟในช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ในรถยนต์
- ลอกสติ๊กเกอร์คำเตือนที่พบบนโครง/ตัวเรือนออก และติดไว้ที่ด้านบนของแผงหน้าปัดหรือกึ่งกลางของแดช
- สตาร์ทรถและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน เพื่อที่คอมเพรสเซอร์จะได้ไม่ใช้แบตเตอรี่ของรถอย่างสิ้นเปลือง
- หมุนหน้าปัด (A) ตามเข็มนาฬิกาไปยังตำแหน่งสารซีล เปิดสวิตช์ชุดเครื่องมือโดยกดปุ่มเปิด/ปิด (B)
- เติมลมยางให้ได้แรงดันตามที่แสดงไว้บนฉลากของยางที่อยู่บนประตูหรือบริเวณขอบประตูด้านคนขับ ค่าที่อ่านได้บนเกจวัดแรงดันอากาศเริ่มต้นอาจระบุค่าที่สูงกว่าแรงดันบนฉลากขณะที่คุณปั๊มสารซีลเข้ายาง กรณีนี้เป็นเรื่องปกติและไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวล ค่าที่อ่านได้บนเกจวัดแรงดันจะระบุแรงดันการเติมลมยางหลังจากการทำงานประมาณ 30 วินาที ควรตรวจสอบแรงดันลมยางสุดท้ายโดยที่ปิดคอมเพรสเซอร์ เพื่อให้ได้ค่าแรงดันถูกต้องแม่นยำ
- เมื่อยางมีแรงดันลมยางถึงจุดที่แนะนำ ให้ปิดสวิตช์ชุดเครื่องมือ ถอดปลั๊กสายไฟ และถอดท่ออ่อนออกจากวาล์วยาง ติดตั้งฝาครอบวาล์วกลับเข้าที่บนวาล์วยาง แล้วนำชุดเครื่องมือกลับไปเก็บในพื้นที่เก็บของ
- ขับรถ 6 km โดยทันทีและด้วยความระมัดระวัง เพื่อกระจายสารซีลให้เท่าๆ กันภายในยาง ห้ามใช้ความเร็วเกิน 80 km/h
- หลังจาก 6 km ให้หยุดและตรวจสอบแรงดันลมยาง ดูขั้นตอนที่สอง: การตรวจสอบแรงดันลมยาง
หมายเหตุ: หากคุณพบการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ เสียการทรงตัว หรือมีเสียงดังขณะขับรถ ให้ลดความเร็วจนกระทั่งสามารถจอดรถข้างทางได้อย่างปลอดภัย เพื่อโทรติดต่อผู้ให้บริการช่วยเหลือบนท้องถนน หมายเหตุ: ไม่ต้องดำเนินการต่อขั้นตอนที่สอง
ขั้นตอนที่สอง: การตรวจสอบแรงดันลมยาง
หมายเหตุ: หากคุณดำเนินการต่อจากขั้นตอนแรก: ส่วนการเติมลมยางใหม่ด้วยลมและสารซีล และได้ฉีดสารซีลเข้าไปในยางแล้ว และแรงดันอยู่ในระดับต่ำกว่า 1.4 bar ให้ดำเนินการต่อในขั้นตอนถัดไป
ตรวจสอบแรงดันลมยางของยางดังต่อไปนี้:
- ถอดฝาครอบวาล์วออกจากวาล์วยาง
- ขันสกรูท่ออ่อนของคอมเพรสเซอร์อากาศลงบนก้านวาล์วให้แน่นโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา
- กดและหมุนหน้าปัดตามเข็มนาฬิกาไปยังตำแหน่งลม
- หากจำเป็น ให้เปิดคอมเพรสเซอร์และปรับแรงดันลมยางตามที่แนะนำไว้บนฉลากของยางที่อยู่บนประตูหรือบริเวณขอบประตูด้านคนขับ ควรตรวจสอบแรงดันลมยางขณะปิดคอมเพรสเซอร์ เพื่อให้ได้ค่าแรงดันถูกต้องแม่นยำ
- ถอดท่ออ่อนออก ติดตั้งฝาครอบวาล์วกลับเข้าที่บนยาง แล้วนำชุดเครื่องมือกลับไปเก็บในพื้นที่เก็บของ
สิ่งที่ต้องทำหลังจากซีลยางแล้ว
หลังจากใช้ชุดเครื่องมือเพื่อซีลยาง คุณจะต้องเปลี่ยนกระป๋องสารซีลใหม่ คุณสามารถรับกระป๋องสารซีลและอะไหล่ได้ที่ผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาต คุณสามารถทิ้งกระป๋องสารซีลเปล่าได้ที่บ้าน แต่คุณควรทิ้งกระป๋องที่ยังคงมีสารซีลอยู่ที่ผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในท้องถิ่นของคุณ หรือทำตามข้อบังคับในการกำจัดของเสียในท้องถิ่น
หมายเหตุ: หลังจากใช้สารซีล ความเร็วรถสูงสุดคือ 80 km/h และระยะทางในการขับขี่สูงสุดคือ 200 km คุณควรตรวจสอบยางที่ซีลแล้วในทันที
คุณสามารถตรวจสอบแรงดันลมยางได้ทุกเมื่อภายใน 200 km โดยดำเนินการตามขั้นตอนที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ใน ขั้นตอนที่สอง: กระบวนการตรวจสอบแรงดันลมยาง
การถอดกระป๋องสารซีลออกจากชุดเครื่องมือ
- แกะท่ออ่อนที่ใช้งานได้สองประเภท (ท่อสีดำ) ออกจากตัวเรือนคอมเพรสเซอร์
- คลายสายไฟ
- ถอดฝาครอบด้านหลังออก
- หมุนกระป๋องสารซีลขึ้น 90 องศา และดึงออกจากโครง/ตัวเรือนเพื่อถอดออก
การติดตั้งกระป๋องสารซีลในชุดเครื่องมือ
- จับกระป๋องให้ตั้งฉากกับตัวเรือน เสียบหัวฉีดของกระป๋องลงในขั้วต่อและดันลงไปจนกว่าจะเข้าที่
- หมุนกระป๋อง 90 องศาลงในตัวเรือน/โครง
- ปิดฝาครอบด้านหลังกลับเข้าที่
- ม้วนท่ออ่อนที่ใช้งานได้สองประเภท (ท่อสีดำ) รอบๆ ช่องทางด้านล่างของตัวเรือน/โครง
- ม้วนสายไฟรอบๆ ตัวเรือนและเก็บปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมลงในพื้นที่จัดเก็บ
หมายเหตุ: หากพบปัญหายุ่งยากในการถอดหรือติดตั้งกระป๋องสารซีล ให้ปรึกษาผู้จำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อขอรับความช่วยเหลือ
ต้องแน่ใจว่าตรวจสอบวันหมดอายุของสารซีลอยู่เสมอ วันหมดอายุจะอยู่ที่ฉลากบนกระป๋องสารซีล ซึ่งคุณจะเห็นได้ผ่านช่องมองรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าทางด้านล่างของชุดเครื่องมือ เปลี่ยนกระป๋องใหม่หลังจากสารซีลหมดอายุ
สำหรับข้อมูลเฉพาะรุ่นเพิ่มเติมโปรดดูคู่มือการใช้งานรถยนต์