วิธีการตรวจสอบและเติมน้ำยาหล่อเย็นทำอย่างไร
วิธีการตรวจสอบและเติมน้ำยาหล่อเย็นรถยนต์อย่างถูกต้อง ทำเองได้ง่ายๆ เรียนรู้วิธีเช็คระดับน้ำหล่อเย็น, เติมน้ำยาหล่อเย็น, ความเข้มข้นที่เหมาะสม, และข้อควรระวังเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินกำหนด ดูแลรถของคุณให้พร้อมทุกการเดินทาง
การตรวจสอบน้ำหล่อเย็น
เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ให้ตรวจสอบความเข้มข้นและระดับน้ำหล่อเย็นตามระยะเวลาที่แสดงในข้อมูลตารางการบำรุงรักษาตามระยะ
หมายเหตุ:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ระหว่างตำแหน่งต่ำสุดและสูงสุดในถังพักน้ำหล่อเย็น
- ในขณะที่น้ำหล่อเย็นร้อนจะเกิดการขยายตัวระดับอาจสูงกว่าตำแหน่ง MAX
หากระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ตำแหน่งเครื่องหมายระดับต่ำสุดหรือต่ำกว่า ให้เติมน้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้าทันที
รักษาความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นในระดับ 48% ถึง 50% ซึ่งเท่ากับจุดเยือกแข็งระหว่าง -34 °C และ -37 °C ควรตรวจสอบความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นโดยใช้อุปกรณ์วัดการหักเหของแสง เราไม่แนะนำให้ใช้มาตรวัดน้ำหนักของเหลวหรือกระดาษทดสอบน้ำหล่อเย็นสำหรับการวัดความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็น
การเติมน้ำหล่อเย็น
- ระมัดระวังอย่าให้มือหรือเสื้อผ้าอยู่ใกล้บริเวณพัดลมระบายความร้อน
- อย่าเปิดฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นขณะเครื่องยนต์ทำงานอยู่หรือระบบระบายความร้อนยังร้อนอยู่ รอ 10 นาทีเพื่อให้ระบบระบายความร้อนเย็นลง คลุมฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นด้วยผ้าหนาๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโอกาสที่ไอน้ำจะลวก และถอดฝาออกช้าๆ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บ
- ห้ามเติมน้ำหล่อเย็นขณะรถยนต์ทำงานหรือระบบระบายความร้อนยังร้อนอยู่ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บ
- อย่าเติมน้ำหล่อเย็นเกินเครื่องหมาย MAX
- อย่าใส่น้ำหล่อเย็นในถังพักน้ำล้างกระจกหน้า หากมีการฉีดพ่นบนกระจกหน้า น้ำหล่อเย็นอาจลดทัศนวิสัยในการมองผ่านกระจกหน้า
- ห้ามให้น้ำหล่อเย็นโดนผิวหนังหรือเข้าตา หากสัมผัส ให้รีบใช้น้ำสะอาดจำนวนมากล้างออกและรีบพบแพทย์ทันที
หมายเหตุ:
- อย่าใช้จุกยางอุดรอยรั่ว สารซีลกันรั่วระบบระบายความร้อน หรือสารเติมแต่งใดๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ เพราะสามารถสร้างความเสียหายกับระบบระบายความร้อนหรือระบบทำความร้อนได้ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วน อาจไม่ได้รับความคุ้มครองจากการรับประกันรถยนต์
- ของเหลวของรถยนต์ไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้
จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องใช้น้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้าที่ผ่านการทดสอบตามข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้อง เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันช่องทางขนาดเล็กในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ อย่าผสมน้ำหล่อเย็นที่มีสีหรือชนิดแตกต่างกันใช้ร่วมกันในรถยนต์ การผสมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือใช้น้ำหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องอาจทำความเสียหายต่อเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบของระบบระบายความร้อน และอาจทำให้การรับประกันรถยนต์เป็นโมฆะ
หมายเหตุ: หากไม่มีน้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้า ให้ใช้น้ำหล่อเย็นที่มีความเข้มข้นที่ผ่านการรับรองโดยเจือจางกับน้ำที่ปราศจากไอออนหรือน้ำกลั่นในอัตราส่วน 50/50 การใช้น้ำที่ไม่ผ่านการกลั่นอาจมีส่วนทำให้เกิดการก่อตัวของตะกอน การสึกกร่อน และการอุดตันทางผ่านเล็กๆ ในระบบระบายความร้อน
หากต้องการเติมน้ำหล่อเย็นให้ได้ระดับ ให้ปฏิบัติดังนี้
- ค่อยๆ คลายสกรูฝาปิด แรงดันใดๆ ก็ตามที่มีจะออกมาขณะคุณคลายสกรูฝาปิด
- เติมน้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้าให้ถึงระดับที่ถูกต้อง
หมายเหตุ: เราไม่แนะนำให้คุณนำน้ำหล่อเย็นเก่ามาใช้ซ้ำ - ใส่ฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นกลับตามเดิม บิดฝาตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหน้าสัมผัสหยุดสนิท
- ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังพักน้ำหล่อเย็น 2-3 ครั้งถัดไปที่คุณขับรถ หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2
หากคุณจำเป็นต้องเติมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มากกว่า 1 L ต่อเดือน นำรถยนต์เข้าตรวจสอบโดยเร็วที่สุด การใช้งานเครื่องยนต์โดยที่มีน้ำหล่อเย็นในระดับต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินและมีโอกาสที่เครื่องยนต์จะชำรุดเสียหาย
ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเติมน้ำในปริมาณมากโดยไม่มีน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อให้รถขับเคลื่อนถึงศูนย์บริการรถยนต์ นำรถเข้ารับบริการโดยเร็วที่สุด
การใช้น้ำเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อาจเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหายจากการกัดกร่อน ความร้อนสูงเกินไป หรือการเป็นน้ำแข็ง
ไม่ควรใช้สารต่อไปนี้แทนที่น้ำหล่อเย็น เนื่องจากอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายจากความร้อนสูงเกินไปหรือการเป็นน้ำแข็ง:
- แอลกอฮอล์
- เมธานอล
- น้ำเกลือ
- น้ำหล่อเย็นที่ผสมกับแอลกอฮอล์หรือน้ำยาป้องกันการแข็งตัวเมธานอล
อย่าใส่สารยับยั้งเพิ่มเติมหรือสารผสมเพิ่มในน้ำหล่อเย็น สารเหล่านี้อาจเป็นอันตรายและลดทอนประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนของน้ำหล่อเย็น
สภาพอากาศรุนแรง
หากคุณใช้รถยนต์ในสภาพอากาศที่หนาวจัด คุณอาจจำเป็นต้องเพิ่มความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นให้สูงกว่า 50%
หมายเหตุ: ความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นที่ 60% จะให้การป้องกันจุดเยือกแข็งที่ดียิ่งขึ้น ความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นที่สูงกว่า 60% จะลดคุณสมบัติเฉพาะในการป้องกันความร้อนสูงเกินไปของน้ำหล่อเย็น และอาจเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหาย
หากคุณใช้รถยนต์ในสภาพอากาศที่ร้อนจัด คุณอาจจำเป็นต้องลดความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นให้อยู่ที่ 40%
หมายเหตุ: ความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นที่ 40% จะให้การป้องกันความร้อนเกินได้ดียิ่งขึ้น ความเข้มข้นของน้ำหล่อเย็นที่ต่ำกว่า 40% จะลดคุณสมบัติเฉพาะในการป้องกันความร้อนเกินและการกัดกร่อนของน้ำหล่อเย็น และอาจเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหาย
การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น
เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นตามระยะการวิ่งที่ระบุในคู่มือ โปรดดูข้อมูลการบำรุงรักษาที่กำหนด
หมายเหตุ: ทิ้งน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้วด้วยวิธีการที่เหมาะสม
ปฏิบัติตามข้อบังคับและมาตรฐานในชุมชนของคุณสำหรับการรีไซเคิลและการทิ้งของเหลวของรถยนต์
การระบายความร้อนของโหมดป้องกันความล้มเหลว
การระบายความร้อนของโหมดป้องกันความล้มเหลวช่วยทำให้คุณสามารถขับรถของคุณได้ชั่วคราวก่อนที่จะเกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบเพิ่มเติม ระยะทางที่ป้องกันความล้มเหลวขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก น้ำหนักบรรทุกของรถ และภูมิประเทศ
วิธีการทำงานของการระบายความร้อนของโหมดป้องกันความล้มเหลว
หากเครื่องยนต์ถึงจุดที่อุณหภูมิสูงเกินตามที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า เครื่องยนต์จะเปลี่ยนเป็นการทำงานของกระบอกสูบเป็นแบบสลับ กระบอกสูบที่ปิดใช้งานแต่ละกระบอกจะทำหน้าที่เป็นปั๊มอากาศและทำให้เครื่องยนต์เย็นลง
เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ รถของคุณจะยังคงทำงานได้ อย่างไรก็ตาม
- กำลังเครื่องยนต์จะถูกจำกัด
- ระบบปรับอากาศจะปิดการทำงาน
การใช้งานต่อเนื่องจะทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น และทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงานโดยสิ้นเชิง ในสถานการณ์นี้จะต้องออกแรงในการบังคับเลี้ยวและการเบรกมากขึ้น
เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง คุณจะสามารถที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ให้นำรถยนต์เข้ารับการตรวจสอบโดยเร็วเพื่อลดความเสียหายของเครื่องยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
เมื่อโหมดป้องกันการทำงานผิดพลาดเปิดใช้งาน
- โหมดป้องกันการทำงานผิดพลาดมีไว้ใช้ในยามฉุกเฉินเท่านั้น ใช้รถยนต์ในโหมดป้องกันการทำงานผิดพลาดเฉพาะเท่าที่จำเป็นเท่านั้น เพื่อนำรถยนต์ไปจอดในสถานที่ที่ปลอดภัยและเข้ารับการซ่อมแซมทันที เมื่ออยู่ในโหมดป้องกันการทำงานผิดพลาด รถยนต์ของคุณจะมีกำลังจำกัด จะไม่สามารถรักษาการขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง และเครื่องยนต์อาจหยุดทำงานโดยสิ้นเชิงโดยไม่มีการเตือนให้ทราบ อาจสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ ระบบช่วยพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบช่วยเพาเวอร์เบรก ซึ่งอาจเพิ่มโอกาสที่จะเกิดการชนที่ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรง
- อย่าเปิดฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นขณะเครื่องยนต์ทำงานอยู่หรือระบบระบายความร้อนยังร้อนอยู่ รอ 10 นาทีเพื่อให้ระบบระบายความร้อนเย็นลง คลุมฝาปิดถังพักน้ำหล่อเย็นด้วยผ้าหนาๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโอกาสที่ไอน้ำจะลวก และถอดฝาออกช้าๆ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บ
รถยนต์มีกำลังเครื่องยนต์จำกัดเมื่ออยู่ในโหมดป้องกันการทำงานผิดพลาด โปรดขับรถด้วยความระมัดระวัง รถยนต์จะไม่รักษาการขับเคลื่อนที่ความเร็วสูงและเครื่องยนต์อาจทำงานด้วยประสิทธิภาพต่ำ
โปรดจำไว้ว่าเครื่องยนต์สามารถหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย ในสถานการณ์นี้
- จอดรถทันทีที่เห็นว่าปลอดภัยและดับเครื่องยนต์
- หากเป็นสมาชิกของบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน เราขอแนะนำให้ติดต่อผู้ให้บริการจากบริการดังกล่าว
- หากไม่สามารถทำได้ ให้รอสักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง
- ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น หากระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ตำแหน่งเครื่องหมายระดับต่ำสุดหรือต่ำกว่า ให้เติมน้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้าทันที
- เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นลง คุณจะสามารถที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ให้นำรถยนต์เข้ารับการตรวจสอบโดยเร็วเพื่อลดความเสียหายของเครื่องยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
หมายเหตุ: หากยังคงขับรถยนต์ต่อด้วยโหมดป้องกันการทำงานผิดพลาดโดยไม่ซ่อมแซม เครื่องยนต์อาจเสียหายได้
การจัดการอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หากมีการติดตั้ง)
หากใช้รถลากจูงรถพ่วง เครื่องยนต์อาจมีอุณหภูมิสูงขึ้นระหว่างที่อยู่ในสภาพการทำงานอย่างหนัก ตัวอย่างเช่น การขับรถไต่ขึ้นทางไกลหรือสูงชันขณะที่อุณหภูมิภายนอกสูง
ในขณะนี้ คุณอาจสังเกตเห็นเกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเคลื่อนไปยังโซนสีแดงและมีข้อความแสดงในหน้าจอข้อมูล
คุณอาจสังเกตเห็นความเร็วรถลดลงโดยเกิดจากกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงเพื่อจัดการอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รถอาจเข้าสู่โหมดนี้ หากมีสภาวะอุณหภูมิสูงและสภาวะที่มีน้ำหนักบรรทุกมากในระดับหนึ่งปริมาณการลดความเร็วจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของรถ ความลาดชัน และอุณหภูมิภายนอก หากกรณีนี้เกิดขึ้น ไม่จำเป็นต้องหยุดรถคุณสามารถขับต่อไปได้
ระบบปรับอากาศอาจเปิดและปิดโดยอัตโนมัติระหว่างสภาวะการทำงานที่หนักหน่วงเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดลงจนถึงอุณหภูมิใช้งานปกติ ระบบปรับอากาศจะเปิด
หากเกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเลื่อนไปจนสุดโซนสีแดง หรือหากมีการเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือข้อความให้ตรวจสอบเครื่องยนต์โดยเร็วปรากฏในหน้าจอข้อมูล ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้
- ให้จอดรถยนต์ในสถานที่ที่ปลอดภัยทันที ดึงเบรกมือให้สุดและเข้าเกียร์จอด (P) หรือเกียร์ว่าง (N)
- ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปจนกว่าเข็มของเกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะกลับสู่ตำแหน่งปกติหากอุณหภูมิไม่ลดลงหลังผ่านไปหลายนาที ให้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เหลือ
- ดับเครื่องยนต์และรอให้เย็นลง ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น
- หากระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ตำแหน่งเครื่องหมายระดับต่ำสุดหรือต่ำกว่า ให้เติมน้ำหล่อเย็นที่เจือจางล่วงหน้าทันที
- หากน้ำหล่อเย็นอยู่ในระดับปกติ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง และดำเนินการต่อ