Home > > Introduction

Ford Thailand | บทนำ

บทนำ

เกี่ยวกับคู่มือเล่มนี้

คู่มือนี้มีคำตอบให้กับทุกคำถามเกี่ยวกับการดูแลรักษาและการใช้รถยนต์ประจำวัน จุดประสงค์เพื่อช่วยให้คุณขับขี่ด้วยความมั่นใจ

WARNING:ขับรถด้วยความระมัดระวังและไม่ประมาทเมื่อใช้และควบคุมแผงควบคุมและฟังก์ชั่นต่างๆของรถยนต์ของคุณ

Note: คู่มือนี้จะอธิบายถึงฟังก์ชั่นของผลิตภัณฑ์และตัวเลือกที่ใช้ได้ตลอดช่วง โดยบางครั้งมีก่อนที่จะวางในท้องตลาดโดยทั่วไป อาจจะอธิบายถึงอุปกรณ์ที่ไม่มีอยู่ในรถของคุณ
Note:ภาพประกอบบางส่วนในคู่มือฉบับนี้อาจมีการใช้สำหรับรุ่นที่แตกต่างกัน ดังนั้นอาจมีลักษณะแตกต่างกับรถยนต์ของคุณ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่จำเป็นในภาพประกอบนั้นถูกต้องเสมอ
Note:การใช้งานรถยนต์ของคุณ โปรดปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับและกฎหมายต่าง ๆ
รถยนต์รุ่นใหม่มาพร้อมกับความลํ้าสมัยทางเทคโนโลยีและฟังก์ชั่นด้านความปลอดภัย ถือเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติเชิงโครงสร้างของรถยนต์และเรียนรู้ทักษะด้านการขับขี่คู่มือนี้ใช้ในการแนะนำคุณให้รู้จักกับฟังก์ชั่นเชิงการทำงานหลักและแนวทางโดยทั่วไปในการใช้รถยนต์
Note:ข้อมูลในคู่มือนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นและไม่ใช่คู่มือทดแทนคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เราขอแนะนำให้คุณรู้จักกับรถของคุณให้มากขึ้นด้วยการอ่านคู่มือผู้ใช้รถซึ่งจะมีรายละเอียดและโครงสร้างมาตรฐานของรถของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการควบคุมรถยนต์อย่างเหมาะสมและขับขี่อย่างปลอดภัย

บทนำ

เกี่ยวกับคู่มือเล่มนี้

คู่มือนี้มีคำตอบให้กับทุกคำถามเกี่ยวกับการดูแลรักษาและการใช้รถยนต์ประจำวัน จุดประสงค์เพื่อช่วยให้คุณขับขี่ด้วยความมั่นใจ

WARNING:ขับรถด้วยความระมัดระวังและไม่ประมาทเมื่อใช้และควบคุมแผงควบคุมและฟังก์ชั่นต่างๆของรถยนต์ของคุณ

Note: คู่มือนี้จะอธิบายถึงฟังก์ชั่นของผลิตภัณฑ์และตัวเลือกที่ใช้ได้ตลอดช่วง โดยบางครั้งมีก่อนที่จะวางในท้องตลาดโดยทั่วไป อาจจะอธิบายถึงอุปกรณ์ที่ไม่มีอยู่ในรถของคุณ
Note:ภาพประกอบบางส่วนในคู่มือฉบับนี้อาจมีการใช้สำหรับรุ่นที่แตกต่างกัน ดังนั้นอาจมีลักษณะแตกต่างกับรถยนต์ของคุณ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่จำเป็นในภาพประกอบนั้นถูกต้องเสมอ
Note:การใช้งานรถยนต์ของคุณ โปรดปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับและกฎหมายต่าง ๆ
รถยนต์รุ่นใหม่มาพร้อมกับความลํ้าสมัยทางเทคโนโลยีและฟังก์ชั่นด้านความปลอดภัย ถือเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติเชิงโครงสร้างของรถยนต์และเรียนรู้ทักษะด้านการขับขี่คู่มือนี้ใช้ในการแนะนำคุณให้รู้จักกับฟังก์ชั่นเชิงการทำงานหลักและแนวทางโดยทั่วไปในการใช้รถยนต์
Note:ข้อมูลในคู่มือนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นและไม่ใช่คู่มือทดแทนคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เราขอแนะนำให้คุณรู้จักกับรถของคุณให้มากขึ้นด้วยการอ่านคู่มือผู้ใช้รถซึ่งจะมีรายละเอียดและโครงสร้างมาตรฐานของรถของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการควบคุมรถยนต์อย่างเหมาะสมและขับขี่อย่างปลอดภัย

การแนะนำอะไหล่

การแนะนำอะไหล่

รถยนต์ของคุณประกอบขึ้นโดยใช้มาตรฐานสูงสุดและใช้ชิ้นส่วน อะไหล่ที่มีคุณภาพ ด้วยเหตุผลดังกล่าวคุณจึงสามารถสนุกไปกับการขับขี่ได้เป็นเวลาหลายปี
เราขอแนะนำให้คุณใช้ชิ้นส่วนแท้ของฟอร์ดและมอเตอร์คราฟท์เมื่อใดก็ตามที่รถยนต์จำเป็นจะต้องเข้าตรวจเช็คสภาพหรือซ่อมบำรุง คุณสามารถระบุชิ้นส่วนแท้ของฟอร์ดและมอเตอร์คราฟท์ได้ด้วยการมองหาการตราสินค้า ฟอร์ด โฟโมโคหรือมอเตอร์คราฟท์บนชิ้นส่วนหรือบรรจุภัณฑ์

การแนะนำอะไหล่

รถยนต์ของคุณประกอบขึ้นโดยใช้มาตรฐานสูงสุดและใช้ชิ้นส่วน อะไหล่ที่มีคุณภาพ ด้วยเหตุผลดังกล่าวคุณจึงสามารถสนุกไปกับการขับขี่ได้เป็นเวลาหลายปี
เราขอแนะนำให้คุณใช้ชิ้นส่วนแท้ของฟอร์ดและมอเตอร์คราฟท์เมื่อใดก็ตามที่รถยนต์จำเป็นจะต้องเข้าตรวจเช็คสภาพหรือซ่อมบำรุง คุณสามารถระบุชิ้นส่วนแท้ของฟอร์ดและมอเตอร์คราฟท์ได้ด้วยการมองหาการตราสินค้า ฟอร์ด โฟโมโคหรือมอเตอร์คราฟท์บนชิ้นส่วนหรือบรรจุภัณฑ์

  • การคาดเข็มขัดนิรภัย

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    แรงเฉื่อยมหาศาลที่เกิดจากการชนกันของรถยนต์หรือการเบรกฉุกเฉินในทันทีสามารถทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารอัดเข้ากับอุปกรณ์ภายในรถได้เช่นพวงมาลัยรถยนต์ กระจกบังลมหน้ารถ หรือเบาะนิรภัย เข็มขัดนิรภัยสามารถช่วยในการควบคุมให้ตัวผู้ขับขี่และผู้โดยสารติดอยู่กับเก้าอี้โดยสาร ยิ่งกว่านั้นฟังก์ชั่นในการเป็นกันชนของเข็มขัดนิรภัยสามารถดูดซึมพลังงานจลน์ได้อย่างมากมาย และลดความรุนแรงของการบาดเจ็บของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร

    WARNING:ใส่เข็มขัดเข้ากับตัวล็อกจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิ๊กชัดเจน คุณยังไม่ได้ใส่เข็มขัดเข้ากับตัวล็อคหากไม่ได้ยินเสียงคลิ๊ก

    แรงเฉื่อยมหาศาลที่เกิดจากการชนกันของรถยนต์หรือการเบรกฉุกเฉินในทันทีสามารถทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารอัดเข้ากับอุปกรณ์ภายในรถได้เช่นพวงมาลัยรถยนต์ กระจกบังลมหน้ารถ หรือเบาะนิรภัย เข็มขัดนิรภัยสามารถช่วยในการควบคุมให้ตัวผู้ขับขี่และผู้โดยสารติดอยู่กับเก้าอี้โดยสาร ยิ่งกว่านั้นฟังก์ชั่นในการเป็นกันชนของเข็มขัดนิรภัยสามารถดูดซึมพลังงานจลน์ได้อย่างมากมาย และลดความรุนแรงของการบาดเจ็บของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร

    WARNING:ใส่เข็มขัดเข้ากับตัวล็อกจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิ๊กชัดเจน คุณยังไม่ได้ใส่เข็มขัดเข้ากับตัวล็อคหากไม่ได้ยินเสียงคลิ๊ก

    Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย
    Note:เมื่อเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยใช้ร่วมกันเท่านั้นที่จะทำให้เกิดการป้องกันที่เหมาะสมที่สุด
    Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับความพอเหมาะและการใช้เข็มขัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของเด็ก
    ตรวจสอบสภาพของเข็มขัดนิรภัยเป็นประจำ ยกตัวอย่างเช่น ฟังก์ชั่นของเข็มขัดข้างเดียว การทำงานของกระเปาะเข็มขัดนิรภัย สภาพพื้นผิววัสดุของเข็มขัดนิรภัยการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ปรับเปลี่ยน เสียงระฆังเตือนและสัญญาณไฟที่ติดตั้งบริเวณหน้าปัด หากพบความเสียหายหรือการทำงานที่ผิดปกติให้นำรถไปตรวจสภาพที่ตัวแทนจำหน่ายให้เร็วที่สุด
    เข็มขัดนิรภัยของผู้ใหญ่ไม่ควรนำมาใช้กับเด็ก ควรใช้เบาะที่ติดตั้งพิเศษร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กแทน

    Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย
    Note:เมื่อเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยใช้ร่วมกันเท่านั้นที่จะทำให้เกิดการป้องกันที่เหมาะสมที่สุด
    Note:อ้างอิงกลับไปที่คู่มือเจ้าของรถสำหรับคำสั่งเกี่ยวกับความพอเหมาะและการใช้เข็มขัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของเด็ก
    ตรวจสอบสภาพของเข็มขัดนิรภัยเป็นประจำ ยกตัวอย่างเช่น ฟังก์ชั่นของเข็มขัดข้างเดียว การทำงานของกระเปาะเข็มขัดนิรภัย สภาพพื้นผิววัสดุของเข็มขัดนิรภัยการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ปรับเปลี่ยน เสียงระฆังเตือนและสัญญาณไฟที่ติดตั้งบริเวณหน้าปัด หากพบความเสียหายหรือการทำงานที่ผิดปกติให้นำรถไปตรวจสภาพที่ตัวแทนจำหน่ายให้เร็วที่สุด
    เข็มขัดนิรภัยของผู้ใหญ่ไม่ควรนำมาใช้กับเด็ก ควรใช้เบาะที่ติดตั้งพิเศษร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กแทน

    การคาดเข็มขัดนิรภัย
  • ล็อก

    ล็อก

    การล็อกและปลดล็อก

    การล็อกและปลดล็อก

    การล็อกและปลดล็อก

    การคาดเข็มขัดนิรภัย

    Note: ตรวจสอบว่าคุณได้ทำการล็อกรถก่อนที่จะออกจากตัวรถ
    Note: อย่าวางกุญแจรถของคุณไว้ภายในรถยนต์
    Note: ประตูทุกบานจะล็อกโดยอัตโนมัติเมื่อรถยนต์เคลื่อนที่ที่ความเร็ว 7 Km/h (43 mph) หรือสูงกว่า ฟังก์ชั่นนี้สามารถเปิดหรือปิดใช้งานได้
    Note: หากระบบเซ็นทรัลล็อกไม่ทำงาน สามารถใช้ลูกกุญแจล็อกประตูทีละบานตามตำแหน่งที่แสดงไว้
    ประตูทุกประตูยังสามารถเปิดได้ด้วยมือจากภายในแม้ว่ารถยนต์จะถูกล็อกแล้ว ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ให้ผู้โดยสารในรถสามารถเปิดประตูออกไปได้กรณีฉุกเฉิน
    Note:อ้างอิงกลับไปยังคู่มือเจ้าของรถของคุณที่เกี่ยวกับคำสั่งการล็อกและการปลดล็อก

    Note: ตรวจสอบว่าคุณได้ทำการล็อกรถก่อนที่จะออกจากตัวรถ
    Note: อย่าวางกุญแจรถของคุณไว้ภายในรถยนต์
    Note: ประตูทุกบานจะล็อกโดยอัตโนมัติเมื่อรถยนต์เคลื่อนที่ที่ความเร็ว 7 Km/h (43 mph) หรือสูงกว่า ฟังก์ชั่นนี้สามารถเปิดหรือปิดใช้งานได้
    Note: หากระบบเซ็นทรัลล็อกไม่ทำงาน สามารถใช้ลูกกุญแจล็อกประตูทีละบานตามตำแหน่งที่แสดงไว้
    ประตูทุกประตูยังสามารถเปิดได้ด้วยมือจากภายในแม้ว่ารถยนต์จะถูกล็อกแล้ว ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ให้ผู้โดยสารในรถสามารถเปิดประตูออกไปได้กรณีฉุกเฉิน
    Note:อ้างอิงกลับไปยังคู่มือเจ้าของรถของคุณที่เกี่ยวกับคำสั่งการล็อกและการปลดล็อก

  • พวงมาลัย

    พวงมาลัย

    คำถามที่พบบ่อย

    คำถามที่พบบ่อย

    คำถามที่พบบ่อย

    ทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อทำวงแล้วแคบจึงมีเสียง?

    >เมื่อหักพวงมาลัยไปจนสุด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์จะปล่อยแรงดันออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คุณอาจจะได้ยินเสียงในขณะที่มีการปล่อยแรงดันออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

    WARNING:อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วค้างไว้เป็นเวลานาน ทั้งนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มนํ้ามันหล่อลื่นของพวงมาลัยพาวเวอร์

    ทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อทำวงแล้วแคบจึงมีเสียง?

    >เมื่อหักพวงมาลัยไปจนสุด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์จะปล่อยแรงดันออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คุณอาจจะได้ยินเสียงในขณะที่มีการปล่อยแรงดันออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

    WARNING:อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วค้างไว้เป็นเวลานาน ทั้งนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มนํ้ามันหล่อลื่นของพวงมาลัยพาวเวอร์

  • หน้าต่างและกระจก

    หน้าต่างและกระจก

    กระจกไฟฟ้า

    กระจกไฟฟ้า

    กระจกไฟฟ้า

    กระจกไฟฟ้า

    กระจกไฟฟ้า


    สตาร์ทรถเพื่อใช้งานกระจกไฟฟ้า
    สวิตช์กระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า จึงควรได้รับการป้องกันนํ้าเข้าเพื่อป้องกันความเสียหายของสวิตช์

    WARNING:อย่าใช้งานกระจกไฟฟ้าถ้ามีสิ่งกีดขวางการเคลื่อนที่ของกระจก

    Note:หากคุณใช้งานสวิตช์ในช่วงระยะสั้น ระบบอาจจะใช้ไม่ได้ในบางเวลาเพื่อป้องกันความเสียหายจากการทำงานของกระจก
    คำถามที่พบบ่อย
    Note:ขอแนะนำว่าควรปิดหน้าต่างและมูนรูฟให้สนิทเพื่อลดเสียงลม เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสาร ทั้งนี้เพื่อเพิ่มความสามารถของระบบปรับอากาศ และลดอัตราการสูญเสียเชื้อเพลิง

    กระจกไฟฟ้า

    สตาร์ทรถเพื่อใช้งานกระจกไฟฟ้า
    สวิตช์กระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า จึงควรได้รับการป้องกันนํ้าเข้าเพื่อป้องกันความเสียหายของสวิตช์

    WARNING:อย่าใช้งานกระจกไฟฟ้าถ้ามีสิ่งกีดขวางการเคลื่อนที่ของกระจก

    Note:หากคุณใช้งานสวิตช์ในช่วงระยะสั้น ระบบอาจจะใช้ไม่ได้ในบางเวลาเพื่อป้องกันความเสียหายจากการทำงานของกระจก
    คำถามที่พบบ่อย
    Note:ขอแนะนำว่าควรปิดหน้าต่างและมูนรูฟให้สนิทเพื่อลดเสียงลม เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสาร ทั้งนี้เพื่อเพิ่มความสามารถของระบบปรับอากาศ และลดอัตราการสูญเสียเชื้อเพลิง

    กระจกไฟฟ้า

    ภายใต้เงื่อนไขใดบ้างที่เสียงเหล่านี้จะได้ยินชัดเจนมากขึ้นในขณะขับขี่?

    • ขับขี่บนถนนคอนกรีต
    • ขับขี่ผ่านอุโมงค์หรือระหว่างเครื่องกั้น
    • ขับขี่ขณะที่มีลมแรงหรืออากาศหนาว
    • ขับขี่ด้วยความเร็วสูง
    • ขับขี่บนลูกเนินชะลอความเร็ว
    • การเติมลมยางที่ไม่ถูกต้อง

    ภายใต้เงื่อนไขใดบ้างที่เสียงเหล่านี้จะได้ยินชัดเจนมากขึ้นในขณะขับขี่?

    • ขับขี่บนถนนคอนกรีต
    • ขับขี่ผ่านอุโมงค์หรือระหว่างเครื่องกั้น
    • ขับขี่ขณะที่มีลมแรงหรืออากาศหนาว
    • ขับขี่ด้วยความเร็วสูง
    • ขับขี่บนลูกเนินชะลอความเร็ว
    • การเติมลมยางที่ไม่ถูกต้อง

    ทำไมภายในรถจึงเสียงดังในขณะขับขี่?

    เมื่อรถเคลื่อนที่ไปโดยที่หน้าต่างรถหรือมูนรูฟเปิดอยู่ห้องโดยสารจะกลายเป็นแหล่งดูดอากาศ สร้างการสั่นพ้องขึ้นซึ่งก่อให้เกิดเสียงดัง

    ทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อทำวงแล้วแคบจึงมีเสียง?

    >เมื่อหักพวงมาลัยไปจนสุด ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์จะปล่อยแรงดันออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คุณอาจจะได้ยินเสียงในขณะที่มีการปล่อยแรงดันออกมา ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

    WARNING:อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วค้างไว้เป็นเวลานาน ทั้งนี้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของปั๊มนํ้ามันหล่อลื่นของพวงมาลัยพาวเวอร์

  • ล็อกเพื่อความปลอดภัยของเด็ก

    ล็อกเพื่อความปลอดภัยของเด็ก

    ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก

    ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก

    ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก

    กระจกไฟฟ้า

    หากมีเด็กนั่งอยู่ที่เบาะหลัง โปรดใช้ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็กเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากเด็กดึงมือจับประตูด้านใน

    WARNING:หากคุณใช้ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก จะทำให้ไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้

    หากมีเด็กนั่งอยู่ที่เบาะหลัง โปรดใช้ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็กเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากเด็กดึงมือจับประตูด้านใน

    WARNING:หากคุณใช้ปุ่มล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก จะทำให้ไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้

  • การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

    การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

    การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

    การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

    การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์

    Note:การทำงานของพัดลมระบายความร้อนเป็นปกติหลังจากดับเครื่องยนต์ ทั้งนี้เพื่อลดอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์
    หากอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมหลังจากดับเครื่องยนต์ การทำงานของพัดลมระบายอากาศจะยังคงทำงาน เพื่อป้องกัน ความเสียหายของเครื่องยนต์ อันเนื่องมาการเกิดความร้อนจัดเกินไป รวมทั้งจะช่วยเพิ่มอายุการทำงานของระบบระบายความร้อนให้ยาวนานขึ้นอีกด้วย
    Note:เมื่อรถยนต์ทำงาน เครื่องยนต์เบนซินจะทำงานเงียบกว่าเครื่องยนต์ดีเซล
    Note:การเพิ่มขึ้นของรอบเดินเบาจะทำงานอย่างเป็นปกติในเครื่องยนต์ที่ยังเย็นอยู่
    รอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ทั้งนี้เพื่อเพิ่มความร้อนให้กับระบบกรองไอเสียและทำให้มีการปล่อยไอเสียออกมาน้อยที่สุด
    รอบเดินเบาจะลดลงอย่างช้าๆแล้วกลับไปสู่ภาวะปกติเมื่อระบบกรองไอเสียร้อนขึ้นและอุณหภูมิของเครื่องยนต์มาถึงจุดที่เหมาะสม

    Note:การทำงานของพัดลมระบายความร้อนเป็นปกติหลังจากดับเครื่องยนต์ ทั้งนี้เพื่อลดอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์
    หากอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมหลังจากดับเครื่องยนต์ การทำงานของพัดลมระบายอากาศจะยังคงทำงาน เพื่อป้องกัน ความเสียหายของเครื่องยนต์ อันเนื่องมาการเกิดความร้อนจัดเกินไป รวมทั้งจะช่วยเพิ่มอายุการทำงานของระบบระบายความร้อนให้ยาวนานขึ้นอีกด้วย
    Note:เมื่อรถยนต์ทำงาน เครื่องยนต์เบนซินจะทำงานเงียบกว่าเครื่องยนต์ดีเซล
    Note:การเพิ่มขึ้นของรอบเดินเบาจะทำงานอย่างเป็นปกติในเครื่องยนต์ที่ยังเย็นอยู่
    รอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ทั้งนี้เพื่อเพิ่มความร้อนให้กับระบบกรองไอเสียและทำให้มีการปล่อยไอเสียออกมาน้อยที่สุด
    รอบเดินเบาจะลดลงอย่างช้าๆแล้วกลับไปสู่ภาวะปกติเมื่อระบบกรองไอเสียร้อนขึ้นและอุณหภูมิของเครื่องยนต์มาถึงจุดที่เหมาะสม

  • นํ้ามันเชื้อเพลิงและการเติม

    นํ้ามันเชื้อเพลิงและการเติม

    ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

    ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

    ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

    ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

    Warning:

    • เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือตายได้หากใช้ผิดวิธี
    • อย่าเติมนํ้ามันจนล้นถัง แรงดันอันเกิดจากการเติมนํ้ามันล้นถังอาจก่อให้เกิดการรั่วซึมและนำไปสู่การฉีดกระจายของนํ้ามันเชื้อเพลิงและเพลิงไหม้ได้
    • ปิดโทรศัพท์มือถือก่อนเข้าไปเติมนํ้ามันในปั๊มนํ้ามัน
    • ระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจอยู่ภายใต้แรงดันหากคุณได้ยินเสียงใกล้กับฝาเติมนํ้ามัน(แบบระบบเปิด) อย่าเติมนํ้ามันจนกว่าเสียงนั้นจะหายไป มิฉะนั้นแล้ว นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจกระจายออกซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้
    • อย่าเติมนํ้ามันเมื่ออณหภูมิภายนอกสูง เพราะอาจทำให้มีการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
    • การไหลของเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง สามารถสร้างไฟฟ้าสถิตย์ได้ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงถูกปั๊มเข้าไปในที่เก็บนํ้ามันที่ไม่ได้ต่อสายดินไว้
    • สังเกตข้อปฏิบัติต่อไปในนี้เมื่อต้องจัดการกับนํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์
    • นํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถทำอันตรายหรือถึงตายได้เมื่อกลืนเข้าไป นํ้ามันเชื้อเพลิง อาทินํ้ามันเบนซิน นั้นมีความเป็นพิษในระดับสูงและหากกลืนเข้าไปสามารถทำให้ถึงตายหรือบาดเจ็บถาวรได้ ดังนั้น หากกลืนนํ้ามันเชื้อเพลิงเข้าไปต้องพบแพทย์ทันทีแม้ว่าจะไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นในทันทีก็ตาม พิษของนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจไม่สามารถมองเห็นได้เป็นเวลาหลายชั่วโมง
    • เอธานอลและนํ้ามันเบนซินอาจมีสารเบนซีนอยู่ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็ง
    • อย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าตา หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็น เข้าตา ให้ถอดคอนแทค เลนส์ออกก่อน (ถ้าใส่ ไว้) ล้างออกด้วยการผ่านนํ้าประมาณ 15 นาที แล้วรีบไปพบแพทย์ หากทิ้งไว้นานอาจนำไปสู่การบาดเจ็บถาวรได้
    • ดับเครื่องยนต์และอย่าสูบบุหรี่เวลาเติมนํ้ามัน หลีกเลี่ยงการจุดไฟหรือทำให้มีประกายไฟใกล้กับถังจ่ายนํ้ามัน
    • นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจทำอันตรายได้หากดูดซึมเข้าไปทางผิวหนัง หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นถูกผิวหนัง เสื้อผ้าหรือทั้งสองอย่าง ให้รีบถอดสื้อผ้าที่เปื้อนและขำระล้างร่างกายด้วยสบู่และนํ้าทันที การที่ผิวหนังสัมผัสกับนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลวหรือไอระเหยบ่อยครั้งและเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการระคายเคืองที่ผิวหนัง
    • หลีกเลี่ยงการสูดดมไอระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิง
    • ระมัดระวังเป็นพิเศษหากคุณกำลังใช้ยา“แอนตาบิวส์(Antabuse)” หรือรูปแบบอื่นของไดซัลฟูแรม( disulfiram) ในการรักษาโรคพิษสุราเรื้อรัง การหายใจเอาไอระเหยของนํ้ามันเบนซินเข้าไปหรือสัมผัสกับผิวหนังอาจก่อให้เกิดอาการอันไม่พึงประสงค์ ในคนที่มีความรู้สึกไวอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรืออาการป่วยที่รุนแรงได้ หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นเปื้อนผิวหนัง ควรล้างออกด้วยสบู่และนํ้าเปล่าทันทีหรือปรึกษาแพทย์ทันทีหากมีอาการอันไม่พึงประสงค์
    • การเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง

    Note:

    • อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หากพบว่าได้มีการเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงผิดประเภท เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ ให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบให้ทันที
    • ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเติมนํ้ามันคือเมื่ออุณหภูมิภายนอกนั้นเย็นลง เพื่อลดการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเนื่องจากความร้อนในขณะเติมนํ้ามัน
    • อย่าพยายามเติมนํ้ามันเต็มถังตลอด ยกเว้นการขับขี่ระยะทางไกล การเติมนํ้ามันเต็มถึงจะเพิ่มนํ้าหนักและจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นพิเศษ
    • ปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิงได้ถูกติดตั้งภายในถังนํ้ามัน เพื่อให้ สามารถสูญเสียความร้อนผ่านนํ้ามันเชื้อเพลิงได้เพื่อ ป้องกันความเสียหายของปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง ควรเติม นํ้ามันก่อนที่นํ้ามันจะหมดถัง
    • หลีกเลี่ยงการเติมนํ้ามันเมื่อถังนํ้ามันในปั๊มาน้ำมันนั้นกำลังถูกเติมอยู่เพราะตะกอนจะลอยขึ้นอย่าง รวดเร็วและอาจจะทำให้เกิดการอุดตันของระบบนํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์และนํ้าไปสู่การทำงานของ เครื่องยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพและความผิดพลาดอื่นๆ
    • การเผาผลาญนํ้ามันเชื้อเพลิง

    การสตาร์ทเย็น

    • การควบคุมด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์และเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่ทันสมัย สามารถควบคุมการไหลเวียนและ อุณหภูมิของอากาศได้อย่างเหมาะสม ดังนี้นจึงไม่มี
    • ความจำเป็นที่จะต้องอุ่นเครื่องก่อน การขับขี่อย่างปกติขณะสตาร์ทเย็นจะทำให้เครื่องยนต์ถึงขีดของอุณหภูมิที่ใช้งานโดยปกติได้เร็วขึ้น

    ความเร็วสมํ่าเสมอ

    • การรักษาความเร็วอย่างสมํ่าเสมอขณะขับขี่แม้ว่าจะต้องเร่ง ความเร็ว ก็ค่อยๆเร่งทีละนิด หากคุณเหยีบบคันเร่งเต็มแรง ปริมาณของนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สูบฉีดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเพิ่มการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงและเพิ่มการปล่อยไอเสียออกมา นอกจากนั้นควรรักษาระยะห่างจากรถยนต์คันที่ อยู่ข้างหน้าอย่างเหมาะสมและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์แบบกระทันหัน

    หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

    • การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง จะเพิ่มความ ต้านทานลมและใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น การวิ่งด้วยความเร็ว บนทางหลวงที่ถือว่าเป็นการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงได้อย่าง มีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ระหว่าง80 กิโลเมตร/ชั่วโมง (50 mph) ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 mph) ควรมีการสำรวจว่าหน้าต่างทุกบานปิดสนิทระหว่างขับเคลื่อนเพื่อช่วยในเรื่อง การเผาผลาญเชื่อเพลิง

    การบรรทุก

    WARNING:

    • อย่าบรรทุกนํ้าหนัก เกินกว่านํ้าหนักสูงสุดของเพลาหน้าและเพลาหลังที่จะรับได้.

    การบรรทุกสัมภาระ

    • สัมภาระที่ไม่มีความจำเป็นในรถจะเพิ่มนํ้าหนักให้ตัว รถซึ่งส่งผลให้มีการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น
    • การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำ
    • การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และลมยางที่ เหมาะสมจะส่งผลสำคัญไปสู่ปริมาณการใช้นํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์  นอกจากนั้นการนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อเช็คตามระยะเวลาจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ของท่าน

    ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

    Warning:

    • เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือตายได้หากใช้ผิดวิธี
    • อย่าเติมนํ้ามันจนล้นถัง แรงดันอันเกิดจากการเติมนํ้ามันล้นถังอาจก่อให้เกิดการรั่วซึมและนำไปสู่การฉีดกระจายของนํ้ามันเชื้อเพลิงและเพลิงไหม้ได้
    • ปิดโทรศัพท์มือถือก่อนเข้าไปเติมนํ้ามันในปั๊มนํ้ามัน
    • ระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจอยู่ภายใต้แรงดันหากคุณได้ยินเสียงใกล้กับฝาเติมนํ้ามัน(แบบระบบเปิด) อย่าเติมนํ้ามันจนกว่าเสียงนั้นจะหายไป มิฉะนั้นแล้ว นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจกระจายออกซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้
    • อย่าเติมนํ้ามันเมื่ออณหภูมิภายนอกสูง เพราะอาจทำให้มีการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
    • การไหลของเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง สามารถสร้างไฟฟ้าสถิตย์ได้ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงถูกปั๊มเข้าไปในที่เก็บนํ้ามันที่ไม่ได้ต่อสายดินไว้
    • สังเกตข้อปฏิบัติต่อไปในนี้เมื่อต้องจัดการกับนํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์
    • นํ้ามันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สามารถทำอันตรายหรือถึงตายได้เมื่อกลืนเข้าไป นํ้ามันเชื้อเพลิง อาทินํ้ามันเบนซิน นั้นมีความเป็นพิษในระดับสูงและหากกลืนเข้าไปสามารถทำให้ถึงตายหรือบาดเจ็บถาวรได้ ดังนั้น หากกลืนนํ้ามันเชื้อเพลิงเข้าไปต้องพบแพทย์ทันทีแม้ว่าจะไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นในทันทีก็ตาม พิษของนํ้ามันเชื้อเพลิงอาจไม่สามารถมองเห็นได้เป็นเวลาหลายชั่วโมง
    • เอธานอลและนํ้ามันเบนซินอาจมีสารเบนซีนอยู่ซึ่งเป็นสารก่อมะเร็ง
    • อย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าตา หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็น เข้าตา ให้ถอดคอนแทค เลนส์ออกก่อน (ถ้าใส่ ไว้) ล้างออกด้วยการผ่านนํ้าประมาณ 15 นาที แล้วรีบไปพบแพทย์ หากทิ้งไว้นานอาจนำไปสู่การบาดเจ็บถาวรได้
    • ดับเครื่องยนต์และอย่าสูบบุหรี่เวลาเติมนํ้ามัน หลีกเลี่ยงการจุดไฟหรือทำให้มีประกายไฟใกล้กับถังจ่ายนํ้ามัน
    • นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจทำอันตรายได้หากดูดซึมเข้าไปทางผิวหนัง หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นถูกผิวหนัง เสื้อผ้าหรือทั้งสองอย่าง ให้รีบถอดสื้อผ้าที่เปื้อนและขำระล้างร่างกายด้วยสบู่และนํ้าทันที การที่ผิวหนังสัมผัสกับนํ้ามันเชื้อเพลิงเหลวหรือไอระเหยบ่อยครั้งและเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการระคายเคืองที่ผิวหนัง
    • หลีกเลี่ยงการสูดดมไอระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิง
    • ระมัดระวังเป็นพิเศษหากคุณกำลังใช้ยา“แอนตาบิวส์(Antabuse)” หรือรูปแบบอื่นของไดซัลฟูแรม( disulfiram) ในการรักษาโรคพิษสุราเรื้อรัง การหายใจเอาไอระเหยของนํ้ามันเบนซินเข้าไปหรือสัมผัสกับผิวหนังอาจก่อให้เกิดอาการอันไม่พึงประสงค์ ในคนที่มีความรู้สึกไวอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรืออาการป่วยที่รุนแรงได้ หากนํ้ามันเชื้อเพลิงกระเด็นเปื้อนผิวหนัง ควรล้างออกด้วยสบู่และนํ้าเปล่าทันทีหรือปรึกษาแพทย์ทันทีหากมีอาการอันไม่พึงประสงค์
    • การเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง

    Note:

    • อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หากพบว่าได้มีการเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงผิดประเภท เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ ให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบให้ทันที
    • ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเติมนํ้ามันคือเมื่ออุณหภูมิภายนอกนั้นเย็นลง เพื่อลดการระเหยของนํ้ามันเชื้อเพลิงเนื่องจากความร้อนในขณะเติมนํ้ามัน
    • อย่าพยายามเติมนํ้ามันเต็มถังตลอด ยกเว้นการขับขี่ระยะทางไกล การเติมนํ้ามันเต็มถึงจะเพิ่มนํ้าหนักและจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเป็นพิเศษ
    • ปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิงได้ถูกติดตั้งภายในถังนํ้ามัน เพื่อให้ สามารถสูญเสียความร้อนผ่านนํ้ามันเชื้อเพลิงได้เพื่อ ป้องกันความเสียหายของปั๊มนํ้ามันเชื้อเพลิง ควรเติม นํ้ามันก่อนที่นํ้ามันจะหมดถัง
    • หลีกเลี่ยงการเติมนํ้ามันเมื่อถังนํ้ามันในปั๊มาน้ำมันนั้นกำลังถูกเติมอยู่เพราะตะกอนจะลอยขึ้นอย่าง รวดเร็วและอาจจะทำให้เกิดการอุดตันของระบบนํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์และนํ้าไปสู่การทำงานของ เครื่องยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพและความผิดพลาดอื่นๆ
    • การเผาผลาญนํ้ามันเชื้อเพลิง

    การสตาร์ทเย็น

    • การควบคุมด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์และเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่ทันสมัย สามารถควบคุมการไหลเวียนและ อุณหภูมิของอากาศได้อย่างเหมาะสม ดังนี้นจึงไม่มี
    • ความจำเป็นที่จะต้องอุ่นเครื่องก่อน การขับขี่อย่างปกติขณะสตาร์ทเย็นจะทำให้เครื่องยนต์ถึงขีดของอุณหภูมิที่ใช้งานโดยปกติได้เร็วขึ้น

    ความเร็วสมํ่าเสมอ

    • การรักษาความเร็วอย่างสมํ่าเสมอขณะขับขี่แม้ว่าจะต้องเร่ง ความเร็ว ก็ค่อยๆเร่งทีละนิด หากคุณเหยีบบคันเร่งเต็มแรง ปริมาณของนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สูบฉีดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเพิ่มการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงและเพิ่มการปล่อยไอเสียออกมา นอกจากนั้นควรรักษาระยะห่างจากรถยนต์คันที่ อยู่ข้างหน้าอย่างเหมาะสมและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องยนต์แบบกระทันหัน

    หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

    • การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง จะเพิ่มความ ต้านทานลมและใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น การวิ่งด้วยความเร็ว บนทางหลวงที่ถือว่าเป็นการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงได้อย่าง มีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่ที่ระหว่าง80 กิโลเมตร/ชั่วโมง (50 mph) ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 mph) ควรมีการสำรวจว่าหน้าต่างทุกบานปิดสนิทระหว่างขับเคลื่อนเพื่อช่วยในเรื่อง การเผาผลาญเชื่อเพลิง

    การบรรทุก

    WARNING:

    • อย่าบรรทุกนํ้าหนัก เกินกว่านํ้าหนักสูงสุดของเพลาหน้าและเพลาหลังที่จะรับได้.

    การบรรทุกสัมภาระ

    • สัมภาระที่ไม่มีความจำเป็นในรถจะเพิ่มนํ้าหนักให้ตัว รถซึ่งส่งผลให้มีการใช้นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้น
    • การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำ
    • การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และลมยางที่ เหมาะสมจะส่งผลสำคัญไปสู่ปริมาณการใช้นํ้ามัน เชื้อเพลิงของรถยนต์  นอกจากนั้นการนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อเช็คตามระยะเวลาจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ของท่าน
  • เบรก

    เบรก

    เบรก

    เบรก

    เบรก

    ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

    หากมีไฟแสดงขึ้นในขณะขับขี่จะแสดงถึง ความผิดปกติของการทำงาน คุณจะยัง คงมีระบบเบรกธรรมดา (โดยไม่มีระบบ เอบีเอส) ให้ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบ ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

    เสียงเบรก

    Note:เมื่อเหยียบเบรก อาจจะได้ยินเสียงดัง ซึ่งถือว่าปกติ เสียงเหล่านี้อาจเกิดจาก ความเย็น ความร้อน ความชื้น ฝุ่นจากถนน คราบเกลือหรือโคลนก็ได้

    จานเบรก

    จานเบรกที่เปียกนํ้าจะลดประสิทธิภาพในการเบรกลง แตะเบรกเบา ๆ หลังจากขับขี่ขณะฝนตกหนักหรือจากการล้างรถเพื่อขจัดคราบนํ้าบนจานเบรก

    เบรกมือ

    ในระหว่างการใช้งาน ระยะการดึงเบรกมืออาจเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทั้งนี้เนื่องจากสายเบรคทำด้วยสายโลหะซึ่งสามารถยืดได้ซึ่งถือว่า เป็นเรื่องปกติและไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก

    การกัดกร่อนบนจานเบรก

    จานเบรกทำมาจากเหล็กและเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อาจเกิดการสึกกร่อนได้ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติ และไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก เมื่อเริ่มใช้รถยนต์ การสึกกร่อนก็จะค่อย ๆ หายไป

    จานเบรกร้อน

    การทำงานของเบรกโดยทั่วไปจะเกี่ยวโยงกับการ เสียดสีระหว่างจานเบรกและผ้าเบรก ซึ่งเป็นกระบวนการเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อน ดังนั้นจานเบรกจะผลิตความร้อนขึ้นมาซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ

    Warning: อย่าจับจานเบรกหรือผ้าเบรกเมื่อมันร้อน

    ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

    ระบบป้องกันล้อล็อคตาย (เอบีเอส) ไม่สามารถช่วยปกป้องอันตรายจาก :

    • การขับขี่ในระยะใกล้เกินไป
    • การที่รถมีอาการเหินนํ้า
    • การเข้าโค้งที่ความเร็วสูงเกินไป
    • สภาพพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
    • Note:เมื่อระบบป้องกันล้อล๊อคตาย (เอบีเอส) ทำงาน แป้นเบรคจะตอบสนองเป็นจังหวะ ซึ่งถือว่าปกติให้คง แรงเบรคไว้
    • ข้อแนะนำในการขับรถที่มีระบบเบรก ป้องกันล้อล็อค
    • รถเกียร์ออโต้

    Warning:ดึงเบรกมือจนสุดแล้วโยกคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง P

    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

    รถเกียร์ธรรมดา

    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง เกียร์1 แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง แล้วให้หมุน พวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

    รถทุกประเภท

    การใช้เบรกมือ:

    1.เหยียบเบรกให้เต็ม
    2.ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด

    การปลดเบรคมือ:

    1.เหยียบเบรกให้เต็ม
    2.ดึงคันโยกขึ้นเล็กน้อย
    3.กดปุ่มปลดเบรกมือแล้วดันคันโยกลง
    Note:อย่ากดปุ่มปลดเบรกมือในขณะที่ดึงเบรกมือขึ้น

    ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

    หากมีไฟแสดงขึ้นในขณะขับขี่จะแสดงถึง ความผิดปกติของการทำงาน คุณจะยัง คงมีระบบเบรกธรรมดา (โดยไม่มีระบบ เอบีเอส) ให้ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบ ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

    เสียงเบรก

    Note:เมื่อเหยียบเบรก อาจจะได้ยินเสียงดัง ซึ่งถือว่าปกติ เสียงเหล่านี้อาจเกิดจาก ความเย็น ความร้อน ความชื้น ฝุ่นจากถนน คราบเกลือหรือโคลนก็ได้

    จานเบรก

    จานเบรกที่เปียกนํ้าจะลดประสิทธิภาพในการเบรกลง แตะเบรกเบา ๆ หลังจากขับขี่ขณะฝนตกหนักหรือจากการล้างรถเพื่อขจัดคราบนํ้าบนจานเบรก

    เบรกมือ

    ในระหว่างการใช้งาน ระยะการดึงเบรกมืออาจเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทั้งนี้เนื่องจากสายเบรคทำด้วยสายโลหะซึ่งสามารถยืดได้ซึ่งถือว่า เป็นเรื่องปกติและไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก

    การกัดกร่อนบนจานเบรก

    จานเบรกทำมาจากเหล็กและเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน อาจเกิดการสึกกร่อนได้ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติ และไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเบรก เมื่อเริ่มใช้รถยนต์ การสึกกร่อนก็จะค่อย ๆ หายไป

    จานเบรกร้อน

    การทำงานของเบรกโดยทั่วไปจะเกี่ยวโยงกับการ เสียดสีระหว่างจานเบรกและผ้าเบรก ซึ่งเป็นกระบวนการเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อน ดังนั้นจานเบรกจะผลิตความร้อนขึ้นมาซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ

    Warning: อย่าจับจานเบรกหรือผ้าเบรกเมื่อมันร้อน

    ไฟสัญญาณเตือนระบบเอบีเอส (ABS)

    ระบบป้องกันล้อล็อคตาย (เอบีเอส) ไม่สามารถช่วยปกป้องอันตรายจาก :

    • การขับขี่ในระยะใกล้เกินไป
    • การที่รถมีอาการเหินนํ้า
    • การเข้าโค้งที่ความเร็วสูงเกินไป
    • สภาพพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
    • Note:เมื่อระบบป้องกันล้อล๊อคตาย (เอบีเอส) ทำงาน แป้นเบรคจะตอบสนองเป็นจังหวะ ซึ่งถือว่าปกติให้คง แรงเบรคไว้
    • ข้อแนะนำในการขับรถที่มีระบบเบรก ป้องกันล้อล็อค
    • รถเกียร์ออโต้

    Warning:ดึงเบรกมือจนสุดแล้วโยกคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง P

    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง P แล้วให้หมุนพวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

    รถเกียร์ธรรมดา

    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางขึ้นเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่ง เกียร์1 แล้วให้หมุนพวงมาลัยออกจากขอบทาง
    Note:หากคุณต้องการจอดรถบนทางลงเขาให้โยกคัน เกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง แล้วให้หมุน พวงมาลัยเข้าหาขอบทาง

    รถทุกประเภท

    การใช้เบรกมือ:

    1.เหยียบเบรกให้เต็ม
    2.ดึงเบรกมือขึ้นให้สุด

    การปลดเบรคมือ:

    1.เหยียบเบรกให้เต็ม
    2.ดึงคันโยกขึ้นเล็กน้อย
    3.กดปุ่มปลดเบรกมือแล้วดันคันโยกลง
    Note:อย่ากดปุ่มปลดเบรกมือในขณะที่ดึงเบรกมือขึ้น

  • ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์

    ระบบเกียร์ธรรมดา

    การเข้าเกียร์ถอยหลัง

    ระยะแรกของรถใหม่คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงต้านและได้ยินเสียงบางอย่างเมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง เกียร์ถอยหลังนั้นแตกต่างจากเกียร์อื่นๆและความต้านทาน การเสียดสีก็มีสูงกว่า การใช้เกียร์อย่างเหมาะสม สามารถช่วยลดเสียงดังได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเสียงของการเปลี่ยนเกียร์เมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง รอประมาณ 3 วินาทีพร้อมกับเหยียบคลัตช์ ในขณะที่รถยนต์หยุดนิ่ง การใช้งานรถยนต์ของคุณอย่างทะนุถนอมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ คลัตช์และยางได้

    Warning:ใช้เกียร์ถอยหลังในกรณีที่รถยนต์หยุดนิ่งเท่านั้น

    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น.
    การเข้าเกียร์ว่าง
    เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้มีการเพิ่มระยะการเบรกมากขึ้น เมื่อใช้เกียร์ว่าง รถยนต์จะอยู่ในโหมดหยุดนิ่ง นํ้ามัน เชื้อเพลิงที่ใช้ไปในโหมดหยุดนิ่งนั้นบางครั้งมากกว่า เมื่อรถยนต์ลงเนินพร้อมกับการใช้เกียร์อื่นๆเสียอีก ดังนั้นการขับขี่ลงเนินด้วยเกียร์ว่างจะไม่ช่วยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง

    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น
    ระบบเกียร์อัตโนมัติ
    เมื่อเกียร์อยู่ที่ตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้ระยะทางในการเบรกเพิ่มขึ้น ห้ามใช้เกียร์ว่างในขณะขับขี่เพื่อป้องกันความเสียหายของเกียร์ อันเนื่องมาจากการขาดสารหล่อลื่นและการ ระบายความร้อน
    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น

    ระบบเกียร์ธรรมดา

    การเข้าเกียร์ถอยหลัง

    ระยะแรกของรถใหม่คุณจะรู้สึกได้ถึงแรงต้านและได้ยินเสียงบางอย่างเมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง เกียร์ถอยหลังนั้นแตกต่างจากเกียร์อื่นๆและความต้านทาน การเสียดสีก็มีสูงกว่า การใช้เกียร์อย่างเหมาะสม สามารถช่วยลดเสียงดังได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเสียงของการเปลี่ยนเกียร์เมื่อใช้เกียร์ถอยหลัง รอประมาณ 3 วินาทีพร้อมกับเหยียบคลัตช์ ในขณะที่รถยนต์หยุดนิ่ง การใช้งานรถยนต์ของคุณอย่างทะนุถนอมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ คลัตช์และยางได้

    Warning:ใช้เกียร์ถอยหลังในกรณีที่รถยนต์หยุดนิ่งเท่านั้น

    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น.
    การเข้าเกียร์ว่าง
    เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้มีการเพิ่มระยะการเบรกมากขึ้น เมื่อใช้เกียร์ว่าง รถยนต์จะอยู่ในโหมดหยุดนิ่ง นํ้ามัน เชื้อเพลิงที่ใช้ไปในโหมดหยุดนิ่งนั้นบางครั้งมากกว่า เมื่อรถยนต์ลงเนินพร้อมกับการใช้เกียร์อื่นๆเสียอีก ดังนั้นการขับขี่ลงเนินด้วยเกียร์ว่างจะไม่ช่วยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง

    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น
    ระบบเกียร์อัตโนมัติ
    เมื่อเกียร์อยู่ที่ตำแหน่งว่าง ระบบช่วยห้ามล้อจะหาย ไปส่งผลให้ระยะทางในการเบรกเพิ่มขึ้น ห้ามใช้เกียร์ว่างในขณะขับขี่เพื่อป้องกันความเสียหายของเกียร์ อันเนื่องมาจากการขาดสารหล่อลื่นและการ ระบายความร้อน
    Note:ใช้เกียร์ว่างเมื่อรถหยุดนิ่งเท่านั้น

  • ข้อแนะนำในการขับรถ

    ข้อแนะนำในการขับรถ

    ข้อแนะนำในการขับรถ

    การขับลุยนํ้า

    การขับลุยนํ้า

    ชุดเครื่องเสียง

    Warning:ห้ามข้ามแม่นํ้าที่ไหลเชี่ยว เพราะรถของคุณอาจถูกพัดไปได้

    Note:ควรขับขี่ผ่านนํ้าท่วม ควรทำเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้นและไม่เลือกการขับขี่ผ่านน้ำท่วม ในสภาพปกติ
    Note:เครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายถ้านํ้าเข้าไปในไส้กรองอากาศ
    Note:พยายามประเมินความลึกของน้ำท่วมก่อนที่จะขับขี่ผ่านไป
    ในสถานการณ์ฉุกเฉิน รถยนต์สามารถขับผ่านนํ้าท่วมได้ ในระดับความลึกสูงสุดที่แสดงได้และที่ความเร็วสูงสุด ที่ 7 กิโลเมตร/ชั่วโมง (4 mph)
    เมื่อขับขี่ในนํ้า ควรรักษาความเร็วตํ่าและอย่าจอดรถยนต์แช่ไว้ในนํ้า
    ควรเหยียบแป้นเบรกเบาๆและคอยตรวจเช็คการทำงานของเบรกว่า

    • สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่
    • ตรวจสอบการทำงานของแตร
    • ตรวจสอบการทำงานของไฟเบรก
    • ตรวจสอบการทำงานของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์

    Warning:ห้ามข้ามแม่นํ้าที่ไหลเชี่ยว เพราะรถของคุณอาจถูกพัดไปได้

    Note:ควรขับขี่ผ่านนํ้าท่วม ควรทำเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้นและไม่เลือกการขับขี่ผ่านน้ำท่วม ในสภาพปกติ
    Note:เครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหายถ้านํ้าเข้าไปในไส้กรองอากาศ
    Note:พยายามประเมินความลึกของน้ำท่วมก่อนที่จะขับขี่ผ่านไป
    ในสถานการณ์ฉุกเฉิน รถยนต์สามารถขับผ่านนํ้าท่วมได้ ในระดับความลึกสูงสุดที่แสดงได้และที่ความเร็วสูงสุด ที่ 7 กิโลเมตร/ชั่วโมง (4 mph)
    เมื่อขับขี่ในนํ้า ควรรักษาความเร็วตํ่าและอย่าจอดรถยนต์แช่ไว้ในนํ้า
    ควรเหยียบแป้นเบรกเบาๆและคอยตรวจเช็คการทำงานของเบรกว่า

    • สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่
    • ตรวจสอบการทำงานของแตร
    • ตรวจสอบการทำงานของไฟเบรก
    • ตรวจสอบการทำงานของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์
  • ระบบเสียง

    ระบบเสียง

    ชุดเครื่องเสียง

    ชุดเครื่องเสียง

    ชุดเครื่องเสียง

    Note:ไม่ควรนำแผ่นซีดีที่มีรูปร่างบิดเบี้ยวหรือแผ่นที่เคลือบหรือติดสติกเกอร์กันรอยขีดข่วนมาใช้กับ เครื่องเล่นนี้ ในการครอบคลุมของการประกันสินค้า หากพบว่ามีการใช้งานกับแผ่นซีดีลักษณะดังกล่าว เครื่องเสียงที่ส่งซ่อม จะไม่ได้รับการพิจารณาให้มีการรับประกัน
    Note:อย่าใส่วัตถุแปลกปลอมลงในช่องใส่แผ่นหรือ ช่องเสียบการ์ด
    Note: อย่าใส่แผ่นดิสก์มากกว่าหนึ่งแผ่นในช่องใส่แผ่น
    Note:ใช้แผ่นดิสก์ขนาด 12 ซม (47 นิ้ว) หรือ 8ซม (31 นิ้ว) กับอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมเท่านั้น

    Note:ไม่ควรนำแผ่นซีดีที่มีรูปร่างบิดเบี้ยวหรือแผ่นที่เคลือบหรือติดสติกเกอร์กันรอยขีดข่วนมาใช้กับ เครื่องเล่นนี้ ในการครอบคลุมของการประกันสินค้า หากพบว่ามีการใช้งานกับแผ่นซีดีลักษณะดังกล่าว เครื่องเสียงที่ส่งซ่อม จะไม่ได้รับการพิจารณาให้มีการรับประกัน
    Note:อย่าใส่วัตถุแปลกปลอมลงในช่องใส่แผ่นหรือ ช่องเสียบการ์ด
    Note: อย่าใส่แผ่นดิสก์มากกว่าหนึ่งแผ่นในช่องใส่แผ่น
    Note:ใช้แผ่นดิสก์ขนาด 12 ซม (47 นิ้ว) หรือ 8ซม (31 นิ้ว) กับอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมเท่านั้น

    สัญญาณ FM ถูกรบกวน

    สัญญาณ FM ถูกรบกวน


    สัญญาณ FM มีลักษณะคล้ายกับแสงตรงไม่สามารถ หักเลี้ยวแต่สามารถสะท้อนกลับได ไม่ เหมือนกับสัญญาณ AM สัญญาณ FM ไม่สามารถ ส่งข้ามภาคพื้นดินในระยะไกลได้ ระยะรับสัญญาณ วิทยุFM จึงไม่ไกลเท่าสัญญาวิทยุAM ยิ่งไปกว่า นั้น คุณภาพการรับสัญญาณ FM ยังอาจได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศภายนอกได้ด้วย

    สัญญาณ FM ถูกรบกวน

    สัญญาณ FM มีลักษณะคล้ายกับแสงตรงไม่สามารถ หักเลี้ยวแต่สามารถสะท้อนกลับได ไม่ เหมือนกับสัญญาณ AM สัญญาณ FM ไม่สามารถ ส่งข้ามภาคพื้นดินในระยะไกลได้ ระยะรับสัญญาณ วิทยุFM จึงไม่ไกลเท่าสัญญาวิทยุAM ยิ่งไปกว่า นั้น คุณภาพการรับสัญญาณ FM ยังอาจได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศภายนอกได้ด้วย

    เสียงรบกวนถี่ ๆ


    สัญญาณ FM สามารถสะท้อนโดยเครื่องกีดขวางได้ ดังนั้นคุณอาจจะรับสัญญาณได้โดยตรงและสะท้อน สัญญาณในเวลาเดียวกัน ซึ่งทำให้เกิดการช้าลงของ การรับและคุณอาจจะได้ยินเสียงแตกหรือเสียงขาด หายถี่ๆ ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ใกล้กับหอส่งสัญญาณ

    เสียงรบกวนถี่ ๆ

    สัญญาณ FM สามารถสะท้อนโดยเครื่องกีดขวางได้ ดังนั้นคุณอาจจะรับสัญญาณได้โดยตรงและสะท้อน สัญญาณในเวลาเดียวกัน ซึ่งทำให้เกิดการช้าลงของ การรับและคุณอาจจะได้ยินเสียงแตกหรือเสียงขาด หายถี่ๆ ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ใกล้กับหอส่งสัญญาณ

    ชุดเครื่องเสียง
    สัญญาณ FM ถูกรบกวน

    เสียงสั่นหรือกระโดด


    สัญญาณ FM ถูกส่งเป็นเส้นตรง ดังนั้นพลังของสัญญาณจะถูกลดทอนลงเมื่อผ่านหุบเขาหรือระหว่างตึกสูงหรือเมื่อไปชนเข้ากับเครื่องกีดขวางอื่นๆ ดังนั้นเมื่อรถยนต์แล่นผ่านพื้นที่เหล่านี้อาจมีเสียงรบกวนบ้าง

    เสียงสั่นหรือกระโดด

    สัญญาณ FM ถูกส่งเป็นเส้นตรง ดังนั้นพลังของสัญญาณจะถูกลดทอนลงเมื่อผ่านหุบเขาหรือระหว่างตึกสูงหรือเมื่อไปชนเข้ากับเครื่องกีดขวางอื่นๆ ดังนั้นเมื่อรถยนต์แล่นผ่านพื้นที่เหล่านี้อาจมีเสียงรบกวนบ้าง

    คุณลักษณะของสถานีAM


    สัญญาณ AM สามารถทะลุผ่านวัตถุเช่น อาคารหรือ ภูเขาได้แล้วสะท้อนกลับมายังพื้นดินจากชั้น บรรยากาศ ไอโอโนสเฟียร์ ดังนั้นสัญญาณ AM สามารถไปได้ไกลกว่าสัญญาณ FM ในบางครั้งอาจได้ รับเสียงแทรกที่ส่งมาจากสถานีวิทยุทีเดียวสองสถานีใน คลื่นความถี่เดียวกัน

    คุณลักษณะของสถานีAM

    สัญญาณ AM สามารถทะลุผ่านวัตถุเช่น อาคารหรือ ภูเขาได้แล้วสะท้อนกลับมายังพื้นดินจากชั้น บรรยากาศ ไอโอโนสเฟียร์ ดังนั้นสัญญาณ AM สามารถไปได้ไกลกว่าสัญญาณ FM ในบางครั้งอาจได้ รับเสียงแทรกที่ส่งมาจากสถานีวิทยุทีเดียวสองสถานีใน คลื่นความถี่เดียวกัน

    ชุดเครื่องเสียง
    สัญญาณ FM ถูกรบกวน

    เสียงสัญญาณชัดเจน


    เมื่อขับขี่ใกล้หอส่งสัญญาณ สัญญาณจะค่อยชัดเจน มากขึ้นและคุณอาจจะได้ยินเสียงดังหรือเสียงแตกซ่าบ้าง

    เสียงสัญญาณชัดเจน

    เมื่อขับขี่ใกล้หอส่งสัญญาณ สัญญาณจะค่อยชัดเจน มากขึ้นและคุณอาจจะได้ยินเสียงดังหรือเสียงแตกซ่าบ้าง

    เสียงสัญญาณอ่อน


    สัญญาณวิทยุอ่อนลงเมื่อระยะทางห่างจากหอคอยส่ง สัญญาณไปห่างมากขึ้น คุณอาจจะเคยประสบกับการหยุด ชั่วขณะในการส่งสัญญาณหรือการได้ยินเสียงรบกวน

    เสียงสัญญาณอ่อน

    สัญญาณวิทยุอ่อนลงเมื่อระยะทางห่างจากหอคอยส่ง สัญญาณไปห่างมากขึ้น คุณอาจจะเคยประสบกับการหยุด ชั่วขณะในการส่งสัญญาณหรือการได้ยินเสียงรบกวน

    ชุดเครื่องเสียง
    สัญญาณ FM ถูกรบกวน

    เสียงสถานีวิทยุดริฟท์


    เมื่อขับขี่เข้าใกล้หอส่งสัญญาณของสถานีวิทยุสอง สถานีที่ส่งคลื่นความถี่ใกล้เคียงกัน เสียงที่ได้ยินมา จากสถานีหนึ่งอาจขาดหายไปชั่วคราวในขณะที่สถานี ที่สองสามารถรับสัญญาณได้ชัด นอกจากนี้อาจ มีเสียงบางอย่างเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการรบกวนของสัญญาณ

    เสียงสถานีวิทยุดริฟท์

    เมื่อขับขี่เข้าใกล้หอส่งสัญญาณของสถานีวิทยุสอง สถานีที่ส่งคลื่นความถี่ใกล้เคียงกัน เสียงที่ได้ยินมา จากสถานีหนึ่งอาจขาดหายไปชั่วคราวในขณะที่สถานี ที่สองสามารถรับสัญญาณได้ชัด นอกจากนี้อาจ มีเสียงบางอย่างเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการรบกวนของสัญญาณ

  • การเชื่อมต่อ

    การเชื่อมต่อ

    การเชือมต่อกับอุปกรณ์ภายนอก

    การเชือมต่อกับอุปกรณ์ภายนอก

    การเชือมต่อกับอุปกรณ์ภายนอก

    Note: เนื่องจากแต่ละผู้ผลิตต่างมีมาตรฐานของตัวเอง ทำให้มีอุปกรณ์บลูทูธออกมามากมาย ด้วยเหตุนี้การ เข้ากันไม่ได้ระหว่างอุปกรณ์บลูทูธของผู้ผลิตอื่นและระบบของฟอร์ดจึงอาจเกิดขึ้นได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเข้ากันไม่ได้ของอุปกรณ์ ควรใช้
    อุปกรณ์ที่แนะนำ โปรดศึกษารายละเอียดในเว็บไซต์

    http://www.ford-mobile-connectivity.com

    Note: เนื่องจากแต่ละผู้ผลิตต่างมีมาตรฐานของตัวเอง ทำให้มีอุปกรณ์บลูทูธออกมามากมาย ด้วยเหตุนี้การ เข้ากันไม่ได้ระหว่างอุปกรณ์บลูทูธของผู้ผลิตอื่นและระบบของฟอร์ดจึงอาจเกิดขึ้นได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเข้ากันไม่ได้ของอุปกรณ์ ควรใช้
    อุปกรณ์ที่แนะนำ โปรดศึกษารายละเอียดในเว็บไซต์

    http://www.ford-mobile-connectivity.com

  • การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น

    การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น

    ข้อแนะนำในการควบคุมสภาพอากาศภายใน

    การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น

    การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น

    ข้อแนะนำในการควบคุมสภาพอากาศภายใน

    เปิดหน้าต่างและมูนรูฟทุกบานเพื่อปล่อยให้อากาศร้อนติดอยู่ภายในรถยนต์ออกไป

    ข้อแนะนำในการควบคุมสภาพอากาศภายใน

    เปิดหน้าต่างและมูนรูฟทุกบานเพื่อปล่อยให้อากาศร้อนติดอยู่ภายในรถยนต์ออกไป

    ชุดเครื่องเสียง

    คู่มือควบคุมระบบปรับอากาศ


    การเลือก A / C MAX จะให้การระบายความร้อนสูงสุดแก่ห้องโดยสาร หากต้องการปิด A/C MAX กดปุ่ม A/C อีกครั้ง 

    คู่มือควบคุมระบบปรับอากาศ

    การเลือก A / C MAX จะให้การระบายความร้อนสูงสุดแก่ห้องโดยสาร หากต้องการปิด A/C MAX กดปุ่ม A/C อีกครั้ง 

    ชุดเครื่องเสียง

    การควบคุมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ


    กดปุ่ม AUTO ปรับอุณหภูมิให้อยู่ระหว่างหรือตํ่ากว่า22°C ในโหมด NON-AUTO ปรับอุณหภูมิให้ตํ่าและพัดลมความเร็วสูง
    แนะนำว่าควรตั้งโหมดการหมุนเวียนสำหรับการหมุนเวียนภายในประมาณ 3 ถึง 5 นาทีหลังจากการเปิด A/C การทำเช่นนี้จะช่วยในการระบายความร้อนและระบายกลิ่นไม่พึงประสงค์ภายในรถยนต์
    เมื่อถึงระดับการระบายความร้อนที่ต้องการ ปรับการควบคุมระบบจ่ายลม พัดลมและเครื่องไล่อากาศเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของท่าน 

    การควบคุมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

    กดปุ่ม AUTO ปรับอุณหภูมิให้อยู่ระหว่างหรือตํ่ากว่า22°C ในโหมด NON-AUTO ปรับอุณหภูมิให้ตํ่าและพัดลมความเร็วสูง
    แนะนำว่าควรตั้งโหมดการหมุนเวียนสำหรับการหมุนเวียนภายในประมาณ 3 ถึง 5 นาทีหลังจากการเปิด A/C การทำเช่นนี้จะช่วยในการระบายความร้อนและระบายกลิ่นไม่พึงประสงค์ภายในรถยนต์
    เมื่อถึงระดับการระบายความร้อนที่ต้องการ ปรับการควบคุมระบบจ่ายลม พัดลมและเครื่องไล่อากาศเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของท่าน 

    ที่ทำความร้อนกระจกประตูและกระจกมอง ข้าง

    การไล่ฝ้ากระจก

    ในบางสภาพอากาศ อาจเกิดชั้นฝ้าด้านในของหน้าต่างรถเนื่องจากความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิด้านในและด้านนอกตัวรถ ฝ้าสามารถบดบังการมองเห็นของผู้ขับขี่และส่งผลกระทบด้านความปลอดภัยบนท้องถนนเป็นอย่างมาก
    Note:การไล่ฝ้ากระจกจะทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

    ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual 

    หากอุณหภูมิสูงกว่า 4°C (39°F) ระบบปรับอากาศจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ กรุณาเปิดสวิทช์พัดลมเพื่อให้พัดลมทำงาน  ปุ่มสัญญาณที่สวิตช์จะเรืองแสงขึ้นในขณะตัดหมอก

    ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual

    กดปุ่มไล่ฝ้ากระจก อากาศจากภายนอกจะไหลเข้ามาในรถและเครื่องปรับอากาศจะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ ตราบใดก็ตามที่ช่องลมอยู่ในตำแหน่งนี้คุณไม่สามารถเลือกปรับให้อากาศหมุนเวียนภายในรถได้ระบบจะควบคุมความเร็วลมและอุณหภูมิโดยอัตโนมัติและไม่สามารถปรับได้ด้วยตัวเอง ระบบจะปรับความเร็วลมไปที่HIและอุณหภูมิที่ High
    เมื่อคุณเลือกไล่ฝ้ากระจก สกรีนที่ร้อนจะทำงานอัตโนมัติและปิดลง
    หากต้องการย้อนกลับไปที่โหมดอัตโนมัติให้กดปุ่มAUTO

    คำถามที่พบบ่อย

    ทำไมจึงมีกลิ่นออกมาเมื่อใช้การควบคุมระบบปรับอากาศ?

    รถใหม่ทั้งหมดจะมีกลิ่นเฉพาะ เปิดหน้าต่างเพื่อระบายอากาศในช่วงสองเดือนแรกแล้วกลิ่นก็จะจางหายไป
    ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเป็นประจำ ทำความสะอาดหรือเปลี่บนไส้กรองอากาศ ในช่วงการบำรุงรักษาตามระยะ 

    อะไรเป็นสาเหตุให้เกิดกลิ่นภายในรถยนต์?

    ·ภายในเปียกหรืออับชื้น
    ·อาหารที่เก็บในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดไม่สนิท
    · การใช้นํ้าหอมปรับอากาศหรือนํ้าหอมมากเกินไป
    · การใช้โหมดระบบหมุนเวียนเครื่องปรับอากาศเป็นเวลานาน
    · การสูบบุหรี่ในรถโดยไม่มีการระบายอากาศอย่างเหมาะสม
    · การบำรุงรักษาระบบควบคุมอากาศที่ไม่ถูกต้อง

    จะทำอย่างไรเพื่อลดกลิ่นในรถยนต์?

    ·จอดรถกลางแจ้งหนึ่งวันเพื่อทำให้ภายในรถแห้ง
    ·เปิดหน้าต่างทั้งหมดและปรับความเร็วพัดลมและอุณหภูมิไปที่ระดับสูง
    ·ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาในรถ
    Note:หากกลิ่นยังมีอยู่อาจจะต้องทำความสะอาดระบบควบคุมอากาศทั้งหมด ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ

    ทำไมจึงไม่มีลมร้อนออกมาจากช่องอากาศทันทีที่สตาร์ทรถ?

    อากาศภายในได้รับความร้อนจากระบบทำความร้อนหลักแล้วจึงเคลื่อนตัวมาจากเครื่องหล่อเย็น การส่งต่อความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นเมื่อการหล่อเย็นทำถึงจุดอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้น

    ที่ทำความร้อนกระจกประตูและกระจกมอง ข้าง

    การไล่ฝ้ากระจก

    ในบางสภาพอากาศ อาจเกิดชั้นฝ้าด้านในของหน้าต่างรถเนื่องจากความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิด้านในและด้านนอกตัวรถ ฝ้าสามารถบดบังการมองเห็นของผู้ขับขี่และส่งผลกระทบด้านความปลอดภัยบนท้องถนนเป็นอย่างมาก
    Note:การไล่ฝ้ากระจกจะทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

    ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual 

    หากอุณหภูมิสูงกว่า 4°C (39°F) ระบบปรับอากาศจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ กรุณาเปิดสวิทช์พัดลมเพื่อให้พัดลมทำงาน  ปุ่มสัญญาณที่สวิตช์จะเรืองแสงขึ้นในขณะตัดหมอก

    ควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Manual

    กดปุ่มไล่ฝ้ากระจก อากาศจากภายนอกจะไหลเข้ามาในรถและเครื่องปรับอากาศจะถูกเลือกโดยอัตโนมัติ ตราบใดก็ตามที่ช่องลมอยู่ในตำแหน่งนี้คุณไม่สามารถเลือกปรับให้อากาศหมุนเวียนภายในรถได้ระบบจะควบคุมความเร็วลมและอุณหภูมิโดยอัตโนมัติและไม่สามารถปรับได้ด้วยตัวเอง ระบบจะปรับความเร็วลมไปที่HIและอุณหภูมิที่ High
    เมื่อคุณเลือกไล่ฝ้ากระจก สกรีนที่ร้อนจะทำงานอัตโนมัติและปิดลง
    หากต้องการย้อนกลับไปที่โหมดอัตโนมัติให้กดปุ่มAUTO

    คำถามที่พบบ่อย

    ทำไมจึงมีกลิ่นออกมาเมื่อใช้การควบคุมระบบปรับอากาศ?

    รถใหม่ทั้งหมดจะมีกลิ่นเฉพาะ เปิดหน้าต่างเพื่อระบายอากาศในช่วงสองเดือนแรกแล้วกลิ่นก็จะจางหายไป
    ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเป็นประจำ ทำความสะอาดหรือเปลี่บนไส้กรองอากาศ ในช่วงการบำรุงรักษาตามระยะ 

    อะไรเป็นสาเหตุให้เกิดกลิ่นภายในรถยนต์?

    ·ภายในเปียกหรืออับชื้น
    ·อาหารที่เก็บในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดไม่สนิท
    · การใช้นํ้าหอมปรับอากาศหรือนํ้าหอมมากเกินไป
    · การใช้โหมดระบบหมุนเวียนเครื่องปรับอากาศเป็นเวลานาน
    · การสูบบุหรี่ในรถโดยไม่มีการระบายอากาศอย่างเหมาะสม
    · การบำรุงรักษาระบบควบคุมอากาศที่ไม่ถูกต้อง

    จะทำอย่างไรเพื่อลดกลิ่นในรถยนต์?

    ·จอดรถกลางแจ้งหนึ่งวันเพื่อทำให้ภายในรถแห้ง
    ·เปิดหน้าต่างทั้งหมดและปรับความเร็วพัดลมและอุณหภูมิไปที่ระดับสูง
    ·ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาในรถ
    Note:หากกลิ่นยังมีอยู่อาจจะต้องทำความสะอาดระบบควบคุมอากาศทั้งหมด ให้นำรถเข้ารับการตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ

    ทำไมจึงไม่มีลมร้อนออกมาจากช่องอากาศทันทีที่สตาร์ทรถ?

    อากาศภายในได้รับความร้อนจากระบบทำความร้อนหลักแล้วจึงเคลื่อนตัวมาจากเครื่องหล่อเย็น การส่งต่อความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นเมื่อการหล่อเย็นทำถึงจุดอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้น

  • แสงสว่าง

    แสงสว่าง

    คำถามที่พบบ่อย

    คำถามที่พบบ่อย

    คำถามที่พบบ่อย

    ทำไมไฟหน้ารถจึงมักจะมัวจากฝ้า?

    ฝ้าเกิดขึ้นได้ทั่วไปแล้วไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มันจะปรากฎขึ้นเมื่ออุณหภูมิภายในและภายนอกไฟหน้ารถมีความแตกต่างกัน

    ฝ้าที่เกิดขึ้นกับดวงไฟจะมีผลกระทบกับความสว่างของดวงไฟหรือไม่?

    ไม่ ความสว่างของดวงไฟจะไม่ได้รับผลกระทบ จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการเคลือบกระจกสะท้อนไม่ได้ลอกหรือแตกออกซึ่งประกันได้ถึงความสามารถในการส่องสว่าง

    ทำไมดวงไฟในรถรุ่นใหม่ๆจึงเกิดฝ้าง่าย?

    ไฟทุกดวงจะปรากฎฝ้าขึ้นมา แต่ฝ้าบริเวณไฟหน้าทีรถที่มีลวดลายจะมองเห็นได้ยาก เพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์รถรุ่นใหม่ๆจึงไม่มีลวดลายบนดวงไฟเพื่อให้สังเกตฝ้าได้ชัดขึ้น

    แล้วฝ้าจะหายไปหรือไม่?

    เมื่อปิดไฟ อุณหภูมิภายในดวงไฟก็จะลดลง ความชื้นที่เกินอยู่ก็จะถูกดูดออกไปผ่านทางท่อระบายอากาศแล้วฝ้าก็จะหายไป

    ทำไมไฟหน้ารถจึงมักจะมัวจากฝ้า?

    ฝ้าเกิดขึ้นได้ทั่วไปแล้วไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มันจะปรากฎขึ้นเมื่ออุณหภูมิภายในและภายนอกไฟหน้ารถมีความแตกต่างกัน

    ฝ้าที่เกิดขึ้นกับดวงไฟจะมีผลกระทบกับความสว่างของดวงไฟหรือไม่?

    ไม่ ความสว่างของดวงไฟจะไม่ได้รับผลกระทบ จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการเคลือบกระจกสะท้อนไม่ได้ลอกหรือแตกออกซึ่งประกันได้ถึงความสามารถในการส่องสว่าง

    ทำไมดวงไฟในรถรุ่นใหม่ๆจึงเกิดฝ้าง่าย?

    ไฟทุกดวงจะปรากฎฝ้าขึ้นมา แต่ฝ้าบริเวณไฟหน้าทีรถที่มีลวดลายจะมองเห็นได้ยาก เพื่อเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์รถรุ่นใหม่ๆจึงไม่มีลวดลายบนดวงไฟเพื่อให้สังเกตฝ้าได้ชัดขึ้น

    แล้วฝ้าจะหายไปหรือไม่?

    เมื่อปิดไฟ อุณหภูมิภายในดวงไฟก็จะลดลง ความชื้นที่เกินอยู่ก็จะถูกดูดออกไปผ่านทางท่อระบายอากาศแล้วฝ้าก็จะหายไป